以創新發展繪製未來出行藍圖

近日，第十二屆世界高速鐵路大會在北京國家會議中心舉行。來自全球60多個國家、地區和國際組織的2000餘位政府官員、駐華使節、企業高管、專家學者及國內參會代表齊聚一堂，共繪高速鐵路未來發展的宏偉藍圖。

在技術創新上，中國高鐵人依靠自身的智慧和不懈努力，攻克了一個又一個技術難題。從最初引進時速200公里的動車組技術，到自主研發具有完全自主知識產權、時速350公里及以上的“復興號”動車組列車，再到如今試驗速度達450公里/小時的CR450動車組，中國高鐵在關鍵技術領域實現了一個個跨越。在鐵路建設方面，面對複雜的地質條件和惡劣的自然環境，中國高鐵建設者逢山開路、遇水架橋，在青藏高原上築起了“天路”，在高寒地區鋪就“鋼鐵巨龍”，建成了世界上規模最大、現代化程度最高的高速鐵路網。

中國高鐵的自立自強，不僅體現在技術和建設上，還體現在標準體系的構建和輸出上。目前，中國主持制定了國際鐵路聯盟（UIC）高速鐵路領域全部13項系統級國際標準，系統性完善了高鐵技術標準體系，為世界高速鐵路發展貢獻了中國智慧和中國方案。中國高鐵標準正隨着中老鐵路、雅萬高鐵等項目走向世界，成為中國高鐵開展國際合作的一張亮麗名片。

中國高鐵以自立自強的姿態，為世界高鐵發展注入了強大動力。未來，中國高鐵將不斷開拓創新，向着更高速度、更智能、更綠色、更安全的方向邁進，為推動全球高鐵事業發展作出更大的貢獻。（王俊雅 劉春萌）