【世界高鐵大會】AI視頻｜自主創新，跑出發展“加速度”

編者按：

科技興則民族興，科技強則國家強。近年來，中國鐵路全面推進科技創新，加快數字鐵路建設，向“新”而行，以“質”致遠。近日，第十二屆世界高速鐵路大會在北京舉行，環球網聯合中國鐵路呼和浩特局集團有限公司推出【中國高鐵·創新發展讓生活更美好】系列融媒體產品，集中展示中國高鐵發展歷程、創新成果和特色文化，多維視角探析中國高鐵從“跟跑”到“領跑”的發展密碼，以創新成果描摹交通強國建設的偉大成就。

從“龍號機車”到“復興號”的跨越，中國高鐵讓夢想照進現實；從無到有，從引進吸收到自主創新，中國高鐵在迭代中不斷完成蜕變。

2017年6月，以“復興號”命名的中國標準動車組亮相；2017年9月，復興號在京滬高鐵實現時速350公里商業運營；2019年12月，智能京張高鐵實現時速350公里自動駕駛；2021年6月，高原內電雙源動力集中動車組開進西藏、開到拉薩，復興號覆蓋31個省份；2024年12月29日，CR450動車組樣車在北京首次亮相。復興號自主創新徵途上，研發團隊突破了牽引、制動、網絡等核心控制和車輪、車軸、齒輪箱設計製造等關鍵技術，採用的254項重要標準中，中國標準佔到84%。中國高鐵這張“中國名片”越擦越亮，在材料科學、空氣動力學、智能控制等領域構建起全鏈條技術體系，映照出中國創新的領跑優勢。

如今，全國鐵路旅客列車單日最大開行能力超過1.2萬列，其中高鐵動車組達1萬列以上。8輛短編、16輛長編、17輛超長編……“復興號”動車組的不同牽引模式，適應高原、高寒、濕熱、風沙等多種運行環境需求。高效便捷的交通，讓“坐着高鐵看中國”成為人們出行的常態。

“復興號”奔馳在祖國廣袤的大地上，不斷讓發展成果惠及更廣大地區和民眾。（李紅紅）