社評：造謠“中德艦機紅海衝突”成本對柏林很高

德國政府起頭、西方媒體炒得沸沸揚揚的“中國軍艦用激光瞄準德國飛機”，被證明是徹頭徹尾的假新聞。中國國防部10日就此事回應《環球時報》問詢時，提供了兩個關鍵信息：第一，中國海軍艦艇編隊當時在亞丁灣海域，壓根沒去德方宣稱“出事”的紅海海域；第二，中國艦艇沒有開機使用激光設備。也就是説，德國煞有介事炒作，結果卻鬧了個“大烏龍”。德方最新回應則表示，他們注意到了中方的聲明，但堅稱自己“經過調查”。

這起事件由德方一手挑起，卻至今未看到他們公佈任何證據，以證明德國飛機受到了哪一艘中國軍艦的“威脅”。有德國媒體吐槽，“（德國）政府只是反覆強調‘證據確鑿’”。 若説德國飛機看錯了，也不是沒有可能，畢竟德軍艦去年才鬧出過將美軍無人機誤判為敵方目標的“烏龍”。但如果德方是故意將亞丁灣説成紅海、將亂潑髒水包裝成“經過調查”，其動機顯然不純。

德方現在更應該向中方和國際社會解釋清楚幾個問題：第一，為什麼在亞丁灣執行任務的中國軍艦會被德國“平移”到了紅海？第二，本應該盯着胡塞武裝導彈活動的德國飛機出於什麼目的要靠近“中國軍艦”？第三，德方做出結論前，是否通過相關渠道與中方聯絡核實過？第四，德方強調自己維護海上安全和自由航行的角色，但挑起糾紛的做法真的有利於相關海域的安寧嗎？

一些分析認為，這是德國國防部與外交部聯手做的一個“局”，但他們同時留有餘地。既挑起了事件，又不希望事態失控。然而無論是“烏龍”還是“做局”，實際效果是，經過德方煞有介事的渲染和輿論炒作，該事件已經給中德互信造成了實際損害。這種從捏造虛假消息，到媒體跟風炒作“中國威脅論”，再到推動實際舉措“脱鈎斷鏈”的套路，過去已經屢見不鮮。從事後看，給當事國留下的只有教訓。希望這樣的事不要在中德關係中重演。

中國海軍艦艇編隊是光明正大到亞丁灣的，我們的貢獻國際社會有目共睹，從不屑於搞什麼不可告人的陰謀。從2008年至今，中國海軍連續17年派出護航編隊在亞丁灣、索馬里海域執行反恐反海盜任務，截至2024年已累計護送近7300艘中外船舶。以往亞丁灣、索馬里海域的海盜幾乎每月都會出現幾次，如今這片海域上的商船依舊往來繁忙，遭遇海盜的情況已經極少發生，這是自人類進入大航海時代起就從未出現過的。一些國家如果同樣希望為地區穩定多作貢獻，就應該履行好自己的責任。國際社會不希望在這一地區看到更多的糾紛，中德雙方在這裏的大目標並沒有什麼分歧，如果因為一些“誤解”阻礙了更多合作的可能，將令人遺憾。

中歐經濟高度互補，利益緊密交融，而德國作為歐洲領頭羊，也應為健康穩定的中歐關係繼續發揮建設性作用。中德關係發展得好，不僅將帶動中歐關係整體向好，對世界的穩定發展也具有重要意義。現在有分析稱，德國新政府對華在搞“穩中有退”。中德兩國有着深厚的利益紐帶，這樣的傳言與“激光鬧劇”結合，將衝擊兩國社會的信心。

中國商務部新聞發言人10日以“四少四多”總結了對歐方的善意忠告：少指責、多溝通，少保護、多開放，少焦慮、多行動，凡事多商量，少去貼標籤。希望德方對此也能聽進去，與中方攜手並進，加強戰略溝通協作，以中德關係的穩定性為世界注入更多確定性。