加州Mirai車主集體起訴豐田 指控氫燃料補給網絡可行性誤導

【環球網科技綜合報道】7月14日消息，據外媒報道，氫燃料本是美好前景，如今卻成了美國加利福尼亞州數百名車主的噩夢。購買了豐田旗艦氫燃料電池汽車 Mirai 的車主們正在起訴這家汽車製造商及其他主要參與者，指控他們在氫燃料補給網絡可行性方面存在誤導。

訴訟稱，豐田及其合作伙伴在氫能生態系統的可行性方面誤導了消費者。許多車主是出於環保考慮，並被豐厚的激勵措施和豐田的聲譽所吸引。但氫能汽車的轉售價值已經暴跌。

外媒表示，隨着基礎設施的崩潰和氫燃料價格的飆升，許多 Mirai 車主發現自己仍在為那些已經不再駕駛的汽車買單。

根據氫燃料電池合作組織的數據，加州目前約有50座加氫站。而殼牌公司在2024年退出了該市場，並關閉了多家加氫站。即使有加氫站，也常常受到維護問題和供應不穩定的困擾。氫氣價格也上漲了兩倍，曾經70美元的加氫費現在接近200美元。

自2012年以來，加州已售出近1.8萬輛氫動力汽車。其中絕大多數由豐田汽車公司生產，但其普及速度已大幅放緩。相比之下，加州目前有數百萬輛純電動和混合動力汽車在路上行駛。

政策也發生了顯著轉變。加州最初承諾每年投入約2000萬美元用於發展氫燃料基礎設施。如今，這一數字已降至1500萬美元，而且不再侷限於輕型加氫站。

外媒認為，豐田對氫能的投資大膽且用心良苦。這項技術優勢顯而易見，尤其是在長途運輸或商業用途上，因為快速加氫和長續航里程至關重要。但就個人出行而言，氫能的未來目前仍充滿不確定性，甚至充滿疑問。

外媒稱，這項技術或許仍將在交通運輸領域找到一席之地。但至少就目前而言，消費者對氫動力汽車的信任度已經下降，而且對於那些選擇成為這項技術早期採用者的人來説，基礎設施仍然不可靠。對於那些早期認同這一願景的人來説，這段經歷已成為一個警示故事。（思瀚）