為躲關税 達美航空出奇招：拆發動機

據多家美國媒體近日報道，為規避美國特朗普政府的關税政策，美國達美航空公司在歐洲拆解了該公司新購置的空客A321neo飛機，並將新飛機上拆下來的美國生產的發動機運回美國，安裝在該公司的舊客機上。連美國媒體都評價説，所謂保護美國企業的關税政策，卻給美國企業造成了意想不到的麻煩，而達美航空想到了一個非常聰明的辦法，解決了公司遭遇的供應問題。

根據特朗普政府的關税政策，目前，歐洲製造的飛機進口到美國時需繳納10%的關税。然而，拆下的發動機是由普惠公司在美國本土製造的，將它們從歐洲運回美國無需支付關税。運回美國後，這些新發動機將被安裝在之前因發動機問題停飛的舊飛機上。

達美航空首席執行官埃德·巴斯蒂安明確表示，“我們不打算為交付的飛機支付關税”。

據瞭解，達美航空已經購買的這批空客A321neo客機，由於座椅規格尚未獲得美國監管機構的批准，因此暫時停放在歐洲，沒能投入商業運營。將這批新客機的全新發動機拆卸並運回美國後，正好安裝在舊飛機上，不但能夠維持達美航空空客機隊的運營，還可以避免為接收空客新飛機支付額外關税。

達美航空透露，未來貿易形勢發生變化時，而且客機座椅規格獲得認證後，該公司或許會採取措施，把新飛機的其餘部件也運回美國。

△美國《公司》雜誌（Inc.）科技專欄作家傑森·艾滕文章《達美航空首席執行官解釋了該公司為何要拆解全新飛機》

美國《公司》雜誌的科技專欄作家傑森·艾滕認為，達美航空實際上是將其無法投入使用的新飛機當作昂貴的發動機供應商。這也體現了全球供應鏈和貿易政策對公司經營的影響。在這種情況下，達美航空的做法不僅是為了解決供應問題，更是在與政府關税政策進行一場角力。

今年早些時候，為規避進口成本，達美航空曾將新購置的空客客機經日本飛回美國。達美航空2020年也曾採取類似做法，讓飛機改道前往阿姆斯特丹、東京和薩爾瓦多等地，以規避關税。