滿幫集團發佈2024年ESG報告：全年減碳3200萬噸二氧化碳當量

7月15日，滿幫集團首次對外發布《2024 年度環境、社會及治理（ESG）報告》（以下簡稱 “報告”），披露了其在ESG治理、智綠同行公運、賦能貨運生態方面舉措。

“2024年，我們堅定踐行ESG戰略，以嚴謹的態度和高效的執行力，充分運用人工智能、大數據和雲計算等新興技術，持續提升運營效率，加速平台創新。”滿幫集團創始人、董事長兼首席執行官張暉表示，滿幫將不斷優化效率、深化數字化能力，引領貨運物流行業邁向更綠色的未來。

技術賦能貨運生態

依託人工智能、大數據、雲計算技術，滿幫構建了覆蓋車貨匹配、運力調度、運輸管理的全鏈條智慧物流生態。在推動物流行業數智化升級的同時，將 ESG 理念深度融入價值鏈各環節，形成了涵蓋貨運安全、司機權益保障、服務體驗優化、供應鏈可持續管理及社區協同發展的綜合實踐體系。

具體來看，在貨運風險管理方面，滿幫集團建立了“安委會—貨運安全部—事業部安委會”的三級貨運安全管理架構，依託完善的貨運安全治理體系與防控機制，通過智能化系統篩查異常交易，預防操作風險；同時構建警企聯動的反詐防護網，創新安全教育模式以強化司機風險意識，推動行業標準制定與安全生態共建。

滿幫通過技術賦能、制度完善與多方協同，打造了覆蓋風險預防、動態監測與應急處置的安全解決方案，開展“動態識別—分層阻斷—協同處置”的黑灰產打擊治理。據統計，2024年，滿幫聯合公安機關打掉詐騙團伙40個，逮捕犯罪分子335人，累計為司機追回經濟損失79.5萬元。

針對公路貨運行業存在的價格混亂、無序競爭、費用拖欠等問題，滿幫結合物流交易服務板塊資質誠信體系和擔保結算機制，推出“貨主信用分”和“司機行為分”等正向激勵機制，鼓勵司機和貨主誠信交易、守信履約。同時，滿幫建立了暢通的貨運糾紛處理機制，綜合運用客服調解、人民調解、司法調解等綜合手段化解糾紛。2024年，滿幫平台糾紛一次解決率達到了96.5%。

針對司機投訴最多的運費拖欠問題，一方面通過優化前端治理，通過產品和運營來減少運費拖欠行為發生。比如，建立貨主信用評分體系，提高司機風險甄別能力，對拖欠賬號進行持續管控，促進貨主長期誠信履約；推出貨主月結等金融賬期產品，逐步提升線上預付比例，推動行業交易習慣改善；推出“省心套餐”“運費損失保險”等措施，進一步為平台司機提供運費保障權益，從源頭上進一步降低拖欠發生率。

另一方面，滿幫建立了超百人的專職客服調解團隊，專項負責運費糾紛化解處置，超過80%的貨主拖欠司機糾紛通過客服協調，在拖欠發生後7天內解決；創新引入平台發函、律師發函、司法支持的線上自動化調解、催告警示函等方式，進一步促成矛盾化解。僅司法支持的線上自動化調解一項，自上線以來已成功解決糾紛數萬起，幫助司機追回運費近億元。

“雙碳”目標引領綠色發展

在“雙碳”目標與可持續發展框架下，滿幫集團通過人工智能、大數據和雲計算等先進技術有效解決了車輛配載效率低、行駛路線缺乏規劃等問題，實現了車貨匹配效率和運單綜合實載率的規模化提升，顯著降低了公路運輸的“三空”（空置、空載、空駛）現象，因而降低了車輛單位運輸週轉量的碳排放因子。公路貨運實載率的提高直接對應了單位運輸週轉量的碳排放因子下降，從而幫助公路物流實現温室氣體減排，助力交通運輸領域達成“雙碳”目標。

報告顯示，2024年，滿幫平台“三空率”（空駛率、空置率、空載率）顯著下降，由2020年的38.97%降至34.92%，貢獻碳減排效益3200萬噸二氧化碳當量、經濟效益約830億元；2020年至2024年期間，累計貢獻碳減排效益約11700萬噸二氧化碳當量、經濟效益約3050億元。

據介紹，滿幫集團致力於積極參與雙碳相關標準規範制定，以“政企協同 + 標準輸出”雙輪驅動行業低碳轉型。通過深度參與雙碳標準和規範的制定，憑藉着上述綠色貨運生態的賦能路徑，充分彰顯了技術與模式創新下的公路貨運低碳實踐，並被納入多項報告優秀案例。