【環球熱評局——鏈博系列之二】鏈博會聚光燈下，從庫克到黃仁勳的接力

英偉達市值7月9日首度突破4萬億美元。時隔一週，CEO黃仁勳出現在北京召開的第三屆鏈博會開幕式上，這已經是黃仁勳今年第三次來華。從3月的加州、5月的台北、6月的巴黎、7月的北京，黃仁勳頻密穿梭在各大洲的技術會議上，將英偉達從人們熟知的芯片公司推向一個全新的認知：AI時代的基礎設施提供者。黃仁勳描述的未來是一個爆炸式的前景：1993年，那時候的芯片產業大概是3億美元，後來變成是價值萬億的數據中心產業，現在AI工廠、AI基礎建設產業，大概是以幾萬億美元為單位在算的，“這個就是我們現在正在展開的非常精彩的旅程”。北京之行，顯然是旅程中至關重要的一站。

參會者的記憶回到2023年的秋天。2023年11月召開的首屆鏈博會，蘋果CEO蒂姆·庫克高調參會，站在比亞迪刀片電池陣列前，驚歎於每公斤165瓦時的能量密度，用一句“中國供應鏈的深度無可替代”，為跨國製造寫下新註腳。也是在2023年11月，太平洋對面硅谷DealBook峯會上，黃仁勳在對着全息演示屏上的中國地圖重申：“失去這個市場，我們沒有Plan B”。2025年夏日的北京，蘋果和英偉達兩家的展台同時出現在第三屆鏈博會E4展館裏。鏈博會聚光燈下，從庫克到黃仁勳的接力，指向的是中國在全球數字科技鏈中不可位移的座標。

中國是全球第二大數據中心市場，貢獻全球75%的消費電子終端製造，40%的AI論文產出，28%的半導體設備採購，全球34%的工業機器人增量、41%的新能源汽車產能。*中國不僅僅意味着巨大的市場，也早已不是價格低廉的成本窪地，對於全球科技巨頭來説，中國更是科技革命當中重塑產業規則的熔爐之地。*如果我們被剝奪了中國市場，我們沒有應急計劃。“沒有另一箇中國，只有一箇中國。”黃仁勳説。

在鏈博會的英偉達展台，觀眾可以佩戴VR眼鏡步入虛實交融的工業元宇宙，目睹中國工廠的即時數據流如何驅動全球產線。中國工程師用四川水電站實況數據訓練出的物理AI模型，讓西門子的機械臂可以在虛擬空間預演0.01毫米精度的焊接，這種“以中國場景定義全球標準”的範式，恰是黃仁勳商業密碼的核心組件。英偉達Omniverse平台接入三一重工70%的挖掘機工況數據，與寧德時代共建電池充放模擬系統，甚至為內蒙古風電場的葉片設計節省12%材料損耗。這種*“**以中國土壤培育全球根系”的協作模式，*獲得越來越多國際企業的認可。

在汽車領域，英偉達DRIVE Thor作為未來智能汽車的“中央神經系統”已與比亞迪、小鵬汽車 、廣汽埃安旗下的昊鉑 、理想汽車 和 極氪多家中國頭部新能源車企展開合作。這種深耕產業真實的路徑，使黃仁勳面對分析師質疑時直言：“切斷中國技術迭代？那等於抽走全球創新的氧氣。”  

如果説庫克出席首屆鏈博會，代表了跨國公司對過去三十年中國消費電子供應鏈的最高認可；*那麼黃仁勳在第三屆鏈博會的演講，則代表了科技界對未來中國在工業互聯網、人工智能和算力平台領域全球核心地位的戰略押注。*當中國智慧深度融入全球創新血脈時，任何人為藩籬終將被技術洪流沖垮。全世界會記住這個屬於鏈博會的北京夏日，關於全人類美好世界的暢想，正通過全球企業一個個創新突破，一步步走進現實。（環球網評論員朱研）