活力中國調研行｜從汽車產業聚鏈成勢，看長春現代化都市圈建設動力豐沛

今年2月，習近平總書記在吉林長春市聽取吉林省委和省政府工作彙報時指出，“要統籌區域協調發展，推進長春現代化都市圈建設，注重同東北地區其他省份的協同聯動，形成融合發展的格局”。

“都市圈”，是個什麼“圈”？簡而言之，都市圈是以一個或多個城市為中心，與周邊的城市相配合，形成一個交通互通、產業互聯、公共設施和服務共享的集中發展區域。提到都市圈，許多人首先想到的是京津冀、長三角或是粵港澳大灣區。其實，都市圈建設在我國東北也悄悄閃起了新的光亮——

一個區域的發展，經濟是紐帶，產業是根基。長春擁有中國一汽及眾多合資車企，去年汽車產業集羣產值達4611億元。7月16日，“活力中國調研行”採訪組在吉林長春市、四平市等地採訪，看汽車產業聚鏈成勢如何助推長春現代化都市圈建設。

長春天海電子有限公司位於長春大嶺經濟開發區，是一家汽車線束製造企業，具備40萬套汽車線束生產能力。從項目簽約到落地投產僅用時5個月，長春天海電子有限公司是吉林公主嶺市招商引資的重要成果。今年，企業在原有訂單基礎上承接了紅旗新能源汽車配套項目訂單，全年產值將大幅增長。

打造長春現代化都市圈離不開產業協同發展。“大嶺經開區所在的這片區域最早以做物流園區為主，這些年經開區向高端製造業、新能源產業和現代服務業轉型發展。”長春大嶺經濟開發區管委會副主任胡春明説，大嶺經開區處於中國一汽最佳配套半徑範圍內，是中國一汽最方便、快捷的汽車零部件產品配套供應基地之一。目前在大嶺經開區有69家汽車零部件企業，36家整車物流企業，這些企業大多為中國一汽主機廠服務。

“在大嶺經開區落户的企業都有用工需求，經開區成立近10年來，有近萬名農民成為產業工人，在家門口的汽車零部件廠裏就業。”胡春明説。

公主嶺市工信局局長方勇介紹，公主嶺距離中國一汽主機廠僅有16公里，擁有京哈高速、長深高速、國道102線突出的交通優勢，能夠降低汽車零部件運輸的物流成本。在推動建設長春現代化都市圈的過程中，公主嶺在汽車領域，一方面是支持服務長春國際汽車城建設，另一方面是承接長春市區外移的汽車產業鏈配套企業，尤其是中小企業。

位於四平市鐵東區的吉林世寶機械製造有限公司，是一家專注於汽車轉向系統和產品研發生產的製造業企業，是中國一汽核心供應商之一。近年來隨着我國新能源汽車市場不斷發展，公司業務迅速發展壯大，與理想、華為、蔚來、小米、吉利等知名汽車主機廠建立了合作關係。

“最近三年的時間，公司業績每年都以50%的速度在增長。”吉林世寶機械製造有限公司總經理周裕説，在汽車轉向系統上，第一階段是機械轉向，第二階段是液壓轉向，第三階段是電子助力轉向。在公司的技術攻關下，許多過去原來只能用在高檔車上的產品，現在也可以被用在普通家用車上。

“四平市政府有一位副市長專門負責對接中國一汽，解決汽車產業鏈上企業的問題，我們很重要的工作就是圍繞汽車產業鏈的需求進行招商引資。”四平經濟開發區管委會副主任徐佔偉説。

長春現代化都市圈建設，正是解決產業由“鏈”成“羣”的關鍵路徑。以區位優勢為依託，以新質生產力賦能產業，一個更具競爭力、更富創新力、更有輻射力的現代化都市圈，將為東北振興和中國經濟高質量發展貢獻出新的吉林方案。