【環球熱評局——鏈博系列之四】三赴鏈博會，140歲的美國工業巨頭尋找確定性的錨點

如同一部行走的美國工業編年史，140歲高齡的霍尼韋爾（Honeywell）從蒸汽機時代的熱控制器起家，以一系列戰略合併和擴張為標誌，經歷電氣化的精密儀表革新，穿越計算機自動化的浪潮，最終錨定於航空、能源的“硬核工業”。執掌16年的前CEO高德威（David M. Cote）將這家企業穿越經濟週期屹立堅挺的奧秘概括為“長期主義”——把業務或組織轉化為一台業績機器，實現當下與未來之間的雙贏。“真正的執行力，是在週五下班前處理好緊急郵件，同時為十年後的技術突破埋下種子。”

從1935年在上海開設第一個經銷機構算起，霍尼韋爾在華90年，早已從一顆種子成長為繁盛的雨林。1973年，其子公司作為煉油石化領域唯一代表陪同尼克松訪華，如今，中國成為霍尼韋爾在美國以外的最大單一市場。當中國將“數實融合”定為新型工業化核心戰略，這家工業巨頭捕捉到了時代脈搏。今年7月，霍尼韋爾首次在上海舉辦了首屆中國增長峯會。時隔兩週，霍尼韋爾中國總裁餘鋒在鏈博會先進製造鏈的展台直言：“中國一定會從製造大國升級成製造強國。”

連續三次參加鏈博會，霍尼韋爾用實實在在的技術突破踐行“東方服務東方”戰略。“中國老百姓不用擔心在餐館吃到地溝油了。”餘鋒介紹，“每10噸地溝油通過我們的技術能轉化為8噸航油，航油價格大致是每噸2萬多，轉化後價值提升20倍”。這項技術已在江蘇和四川落地實施，直接拉動地溝油回收價格從五年前的1000元每噸漲至目前的6000元每噸，從經濟上切斷了地溝油迴流餐桌的渠道。“中國幾百萬噸地溝油資源有限，秸稈才是未來主力”，針對原料限制問題，第二代技術正在醖釀投產，將秸稈轉化為生物燃料。第三階段的南通項目則探索利用遍佈太陽能光伏產生的綠電制氫，利用霍尼韋爾的碳捕捉技術為火電廠排放物找到新出路——綠氫和碳結合生產綠色甲醇，進而轉化為航空燃油。相比百萬噸級的地溝油和億噸級的秸稈，二氧化碳和綠電資源在中國幾乎可無限供給，這將迎來全球航空燃油2000億美元的**市場機遇。餘鋒明確表示：“我們目標是與中方夥伴共建萬億級產業。”

豐富的工業場景和複雜的客户需求被霍尼韋爾視作中國獨特的機遇。中國很多行業的規模已經在全球處於遙遙領先的地位，餘鋒認為，“從設計開始，就要拿最高的標準，而不能是閹割版來服務中國市場”。面對中國造船業對“能效、數字化、系統整合”三位一體的需求，霍尼韋爾在鏈博會展示了一套智能船舶整體解決方案，將船控、流體管理和能效優化三大模塊無縫銜接。超大型集裝箱船“中海太平洋”號往返於上海－鹿特丹之間，通過集成12萬條亞歐航線數據的歷史航行記錄、天氣和水文信息以及全球218個港口調度數據，AI引擎每小時生成優化方案，上海調度中心可即時接管船舶能效管理。統計顯示，航線單航次油耗下降12%，主機效率提升11.4%，智能傳動與流體控制的耦合使船舶異常停機驟降86.5%，碳排放率減少12%。“把最複雜的客户需求滿足好，就能服務全球”，這種基於中國市場需求打磨的技術體系，現已部署全球數以千計的船舶，正助力中國船舶工業正從製造代工邁向技術輸出新紀元。

當確定性成為全球供應鏈的稀缺品，開放創新的中國恰似風浪中的穩定錨點。相比大洋彼岸特朗普政府試圖以補貼拉動造船業復興，中國海洋經濟戰略釋放的確定性戰略、萬億市場規模與更連貫的市場生態顯然更為實際。餘鋒認為，造船業、生命科學、儲能、航空安全等行業，在中國的發展前景都非常具有確定性。“背靠霍尼韋爾百年技術積累，從洞察需求、研發設計到製造服務，儘可能將相關能力保留在中國本土。”

在鏈博會先進製造鏈展廳，這家140歲的美國工業巨頭展示的正是穿越下一個百年的智慧密碼：長期主義不僅在於平衡短期壓力與長期投入，更在於將企業命運與所在地域的工業進程深度綁定*，以深度本地化能力形成競爭的持久優勢，將自己鍛造為先進製造鏈中的不可或缺的環節。*（環球網評論員 朱研）