鏈博會詮釋從供應鏈到“共贏鏈”之變

作為全球首個以供應鏈為主題的國家級展會，第三屆中國國際供應鏈促進博覽會以“六鏈一展區”設展，促進大中小企業融通、上中下游銜接、中外供需對接。中國證券報記者7月17日在現場採訪瞭解到，攜手產業鏈夥伴實現共贏已成為企業共識。

中國貿促會辦公室主任楊宓表示，鏈博會不追求短期的現場交易成交額，更注重推動長期互利合作的“鏈接度”；展商之間不是對手，而是隊友；不是互相搶蛋糕，而是一起做蛋糕。

與“鏈主”企業共享機遇

數字科技展館內，蘋果公司展台前人頭攢動。此次鏈博會，蘋果公司攜手欣旺達、山東創新、傑士德三家國內供應商共同參展，展示智能製造與綠色製造最新技術。

“在蘋果公司全球主要的200家供應商中，有超過80%在中國設有工廠，這些工廠幫助蘋果公司生產尖端產品。”蘋果公司亞洲採購及運營管理副總裁崔玉善表示，在智能製造方面，蘋果公司和供應商緊密合作，在數字化、智能化、柔性製造方面有了很大進展。在環境保護方面，供應商助力蘋果公司達成“零排放”“百分百碳中和”目標。

蘋果公司也為供應商帶來更多發展機遇。“蘋果公司的經營理念啓發了我們，公司因此將‘做世界一流智能製造企業’作為發展願景。在技術層面，蘋果公司多年來對高質量交付的要求，幫助我們在技術方面不斷成長壯大；在規模化方面，我們也從最初的5個人發展到了幾千人的規模。”傑士德董事長景餘祥説。

欣旺達董事長兼總裁王威表示，蘋果公司對供應商產品有極致的要求，但對供應鏈是利益共享型的。“蘋果公司要求供應商保證產品的穩定性、可靠性、安全性以及創新性。同時，蘋果公司也能夠更好地維護供應商在產業鏈的健康發展，實現共贏共創。”王威説。

在本屆鏈博會上，更多“鏈主”企業展望了與其他企業合作共贏的願景。億航智能攜EH216-S展品亮相，這款產品獲得由中國民航局頒發的全球首個無人駕駛載人航空器型號合格證、生產許可證和標準適航證，也是全球首個可商用的無人駕駛載人電動垂直起降飛行器（eVTOL）。“低空經濟作為戰略性新興產業，所牽引的供應鏈和產業鏈體系龐大，整個低空生態的建設離不開全行業供應鏈體系的健全和完善。”億航智能副總裁賀天星表示。

上中下游企業銜接緊密

在智能汽車鏈展館內，小鵬、特斯拉等新能源汽車企業，寧德時代、貝特瑞等新材料企業，共同展示了智能汽車供應鏈的最新成果，以“鏈”布展的理念在這裏展現得淋漓盡致。

奧動新能源是一家提供換電服務的全球智慧能源服務平台。“我們這個展館整個產業鏈都有了，對面展台廣汽是汽車零部件企業，左手邊是電池原材料企業，後面是寧德時代，而我們企業是電池的‘搬運工’。整個展館能夠給參觀者、特別是海內外的客户展現整個中國智能汽車產業鏈，不僅僅是單獨的產品，更是生態的解決方案。”奧動新能源海外事業部副總經理屈文庚説。

以“鏈”布展，更為上中下游企業搭建了直接溝通的平台，加強了企業間的聯繫。

“之前我們參加了一些展會，或者説一些行業會議，都是平行安排的，展台都是材料廠或者説跟材料相關的。但是，鏈博會不一樣，我們可以看到與自己相關的上下游企業，也可以瞭解他們有什麼規劃和發展動向，這樣對我們很有利。”貝特瑞i石墨項目負責人屈麗娟在接受記者採訪時説。

搭建中外供需對接平台

“這裏有一家能源公司，有很多多餘的電量無法存儲，您的企業能否提供解決方案？”天津國民會展有限公司項目經理孟盟盟在一家參展商的展台前詢問。

孟盟盟介紹，她的主要工作是鏈接主機廠和零配件企業，想辦法促成兩者之間的合作。“現在很多汽車主機廠和零配件企業有很大的出海需求，鏈博會給企業提供了更大的平台。”孟盟盟説。

更多中國企業在鏈博會上找到出海解決方案。德思威是一家總部在丹麥的國際貨運公司，除貨運外，公司還提供倉儲、物流、跨境運輸等服務。

“在鏈博會上，我們看到很多中國企業都有出口業務，需要像我們這樣的物流運輸公司。今年，我們在中國的業務重點就是助力中資客户出海。通過參與鏈博會，我們能更深入地與中資客户進行交流，充分了解他們的需求以及在出海時遇到的挑戰。我們會根據這些需求量身定製最適合他們的物流運輸方案。”德思威亞太區空運及海運特殊項目與市場部負責人劉美琪表示，在參加鏈博會期間，公司已與不少企業開展洽談合作。