【2025鏈博會】寧德時代：聚力“全域電動” 探索綠色轉型新路徑

【環球網科技報道 記者 秦耳】7月17日，在第三屆中國國際供應鏈促進博覽會（以下簡稱：鏈博會）在舉行之際，由寧德市政府牽頭，寧德時代等頭部企業支持的《寧德賦能·全域電動》論壇在京舉辦。不同於以往相關主題會議，本次論壇在鏈博會的背景下並沒有針對“新能源動力電池”這種市場熱門話題進行探討，與會的政企學研領域專家圍繞動力電池更為廣闊的“全域電動”展開討論，旨在為動力電池在市場找到新的應用場景，讓整個產業更為健康發展。

論壇以 “技術革新 - 標準共建 - 商業共振” 為錨點，首次系統擘畫公路列車、電動遊艇、電動飛行器三大場景的產業化藍圖。不僅勾勒出海陸空全域電動化的清晰路徑，更折射出中國在新能源領域從技術跟跑到生態領跑的戰略躍遷，為全球綠色轉型提供了極具價值的實踐範本。

“重型卡車是電動汽車需要觸及的重要領域。”作為寧德時代合作伙伴杭州時代電動副總裁董天馳講到。他提出“分佈式驅動+分佈式制動”技術支撐的公路列車，被視為幹線物流的解決方案。在他看來，配合寧德時代標準換電模塊，將使高速公路網升級為“柔性鐵路網”通過多編組無人駕駛電動重卡聯動，實現單程運力提升200%，司機成本降低50%，能耗下降27%。預計2030年全球市場規模達300萬輛，帶動車、電、充產業鏈價值突破萬億。

在全域電動涉及的海洋領域，寧德時代電機科技總經理盧友文指出，遊艇是全域電動的重要突破領域。中國娛樂船舶僅2.5萬艘，在政策支持下，20萬元級親民電動遊艇將激活1.4億人次水上消費需求，創造2.8萬億市場。數據顯示，電動遊艇運營成本僅為燃油船20%～30%，可打造集居住、辦公、文旅於一體的“水上空間”。以閩江千噸級貨船為例，電動化改造後4年可收回300萬增量成本。

值得一提的是，在談到如何帶動全域電動領域發展，寧德蕉城區工信局局長薛贊檸以“生態磁石” 理論回答“寧德時代是產業磁石，而政府要當好園丁——既培育技術苗圃，更打通生態經脈。”最終實現讓全球產業鏈從生存競爭轉向生態共贏。