【鏈博會智造觀察】把自行車價格打下來，國產變速器廠商以開放姿態走向世界

【環球網財經報道 記者譚雅文】當夜騎成為各地一道亮麗的風景線，昭示着户外運動經濟的蓬勃興起。這股席捲全國的騎行熱潮，點燃了人們對健康生活的嚮往，也拉動了裝備消費市場的增長。據中國自行車協會的數據，2024年上半年我國國內中高端運動自行車消費大幅度增長，自主品牌的中高檔產品銷售同比增長20%。當然，騎行熱的效應遠不止於整車銷售，它深刻地激活了整條產業鏈，尤其是高端零部件的需求持續攀升。在第三屆鏈博會上，記者採訪了國內變速器生產商，講述這一核心部件國產化的突圍之路。

“運動自行車動輒過萬，主要原因在於核心部件——變速器的高成本。過去依賴進口，品牌溢價高，有時甚至佔整車成本的一半以上。2022年左右，國產變速器在相關專利問題上取得突破，實現了自行車核心部件國產化，才大幅降低了自行車價格。”珠海藍圖運動科技股份有限公司（以下簡稱“藍圖”）的工作人員告訴記者，從創立之初，藍圖就把專利檢索與佈局視為生存之本。要在巨頭的專利叢林中開闢道路，必須構築自己的知識產權防護網。

據公開報道，國際變速器廠商在全球部署保護性專利超5000餘項，而藍圖通過十年研發積累國內專利超300餘項，專利增速為行業領先水平。藍圖負責人指出，自行車變速器從結構設計上並非難以攻克技術壁壘，真正的挑戰在於突破嚴密的專利佈局。藍圖已經完成第一階段的計劃，核心是通過不斷加大研發投入，並積極與多方專項研究院合作，在核心技術領域完成了初步的專利佈局。未來五年，藍圖將進一步提升傳統零部件的自制率，例如注塑件、金屬件等零配件的自主生產，同時，藍圖已經實現了部分核心零部件的全自動化生產，在進一步降低成本的同時，大幅提升控能力。

相較於歐美市場因技術壁壘造成的配件封閉與升級成本高企，以藍圖的電子變速系統為代表的中國產品展現出更加開放的生態。騎行者能夠自由混搭不同系列配件進行升級，無需整套更換。這種靈活性與經濟性，直擊消費者痛點，重塑了用户體驗。藍圖的工作人員表示，我國自行車市場需求龐大，在應用層面，藍圖的電子變速與機械變速套件，以在公路車、山地車等各類自行車中實現全部適配。

國產變速器的突圍成果正加速邁向全球。藍圖的產品已成功出口至中亞、南美等市場，實現了國內外市場綜合佔有率超過10%。這一成績與中國自行車產業整體出海的強勁勢頭同頻共振：2024年，我國自行車出口量達4781.4萬輛，同比增長高達20.7%。數據的背後，是中國自行車產業，特別是以變速器為代表的核心零部件領域，憑藉自主創新突破和顯著的性價比優勢贏得的一席之地。

在未來技術提升方面，藍圖表示，在保證品質提高提升性能的同時，嘗試引入更多材料。公開資料顯示，去年12月藍圖取得“一種無級變速器及人力車輛”的專利，對無級變速器中的球體材料件改進，使用質量較輕的陶瓷材料製成，相比現有技術採用鋼球的方式，可以降低球體的重量，進而降低無級變速器的整體重量，提升騎行者的使用體驗。