南珠高鐵玉岑段無砟軌道施工全面啓動

7月19日，南珠高鐵玉岑段北流河特大橋無砟軌道底座板澆築完成，標誌着南珠高鐵玉岑段全面進入無砟軌道施工階段，全線施工從線下轉入線上。

南珠高鐵玉岑段正線軌道工程鋪軌長度167.958公里，均鋪設CRTS雙塊式無砟軌道。CRTS雙塊式無砟軌道施工是以混凝土整體澆築替代傳統碎石道牀的軌道建造技術，通過軌排組裝、精調測量等工序實現道牀一次成型。

作為高鐵鋪軌前的最後一道重要工序，無砟軌道施工精度要求高、工藝複雜，也是保障時速350公里高速運行的關鍵，直接影響列車運行平穩性和乘客舒適度。

南珠高鐵西起廣西南寧市，東至廣東珠海市，建成通車後，對於推動廣西北部灣經濟區和粵港澳大灣區“兩灣聯動”，促進廣西全面深入對接粵港澳大灣區，提升兩廣通道質量、擴大兩廣通道能力，帶動沿線經濟發展具有重要意義。

截至目前，南珠高鐵玉岑段施工已進入全面攻堅階段，全線路基土石方工程完成99.7%、橋樑工程完成90%，隧道工程完成99.7%，全力衝刺通車目標。

（總枱記者 鄧君洋 何柏霖）