年中經濟觀察丨用山水畫卷打開大國重器 這幅是“輕舟已過萬重山”

今年上半年，我國消費市場表現可圈可點，對經濟增長的貢獻率達到52%。目前，2025年暑期出遊高峯期已經到來。年中經濟觀察，我們首先就來關注暑期消費市場。

在國內36條“水上黃金旅遊線”中，湖北宜昌的長江三峽“兩壩一峽”旅遊航線是熱門線路之一。“兩壩一峽”涵蓋76公里長江岸線，融山水湖壩為一體，彙集了西陵峽、三峽大壩、葛洲壩等重要景觀。今年暑期，這條線路也是持續升温，成為國內外遊客的熱門旅遊選擇。

*總枱記者 佘利霞：*此刻我就是在湖北宜昌的秭歸港，這是距離三峽大壩最近的客運港口，也是“兩壩一峽”核心旅遊區的重要中轉站。在我前方就是大國重器——三峽工程，往下游38公里處就是葛洲壩工程。兩大水利水電工程在此匯聚，宜昌因此也被稱為清潔能源之都、世界水電之都。進入暑期旅遊旺季，碼頭非常繁忙，每天都有眾多遊輪往來停靠，遊客往來穿梭，絡繹不絕。

打卡“兩壩一峽”，最獨特、最吸引遊客的環節，就是乘坐三峽升船機，它是全球規模最大、技術最複雜的垂直升船機，就像是一部巨大的水上電梯。垂直升降高度達113米，約有40層樓高；提升重量為15500噸，相當於1萬輛家用小汽車的重量。整個升降過程只需要8.5分鐘。

隨着船舶的升降，遊客可以感受到大壩上下游水位的巨大落差，非常震撼。三峽升船機大大縮短了過壩時間，提升了通航效率，同時也為遊客帶來了別樣的旅遊體驗，如今已經成為網紅打卡點。

而在下游的葛洲壩水利工程，是長江上的第一座大型水電站。乘坐遊船穿越葛洲壩船閘，還能體驗水漲船高、水落船降的奇妙過程。兩種翻壩的方式各有千秋，非常值得體驗。

除了領略現代工程奇蹟的震撼，還能感受自然人文之美。“兩壩一峽”當中的峽，指的就是西陵峽了。西陵峽是長江三峽（瞿塘峽、巫峽、西陵峽）中最長、最險峻的一段，全長約76公里，西起湖北秭歸香溪口，東至宜昌南津關，以灘多水急、峽谷幽深著稱。乘坐遊船可賞兩岸峭壁、清流碧波，欣賞峽江雲海，船行江上，彷彿走進了長江的山水畫廊當中，體驗詩中“輕舟已過萬重山”的意境。

除了自然風光，西陵峽沿岸也有分佈着大量的人文景點。遊客也可以上岸體驗。比如三峽人家，它展現獨特的峽江吊腳樓和濃郁的土家風情。而我們所在的秭歸縣，有紀念偉大愛國詩人屈原的屈原祠，端午文化源遠流長；還有新開放的三峽移民博物館，精心設計的展廳，還原了水下歸州古城的風貌，讓很多遊客駐足。

從工程奇蹟到自然人文景觀，“兩壩一峽”串聯起越來越多的旅遊項目，不斷豐富着遊客的旅遊體驗。而當地的旅遊設施也在不斷完善。

我們所在的秭歸新港已擴建為現代化港口，遊客上下游船設置了專用纜車，非常實用貼心的轉運設計。整個港口非常繁忙，年遊客吞吐量可達240萬人次，成為三峽旅遊航線的重要樞紐。

今年上半年，“兩壩一峽"接待遊客量同比增長10%以上，帶動了餐飲、住宿、農產品銷售等產業發展。而當地也正在開發三峽夜遊、水上演藝、遊船定製自由行等文旅項目，解鎖“兩壩一峽”更多的深度玩法，打造世界級的旅遊名片。

（總枱央視記者 劉穎 吳昊 張昊 李超 佘麗霞）