新高地、新賽道、新引擎 從人形機器人背後“超級鏈”透視“中國力量”

央視網消息： 為期5天的第三屆鏈博會7月20日落下帷幕，本屆鏈博會參展商首發、首展、首秀152項新產品、新技術、新服務，比上屆增長67%。參展商與4.2萬家上下游企業建立合作聯繫。據不完全統計，現場共簽署合作協議、達成合作意向超過6000項。中國供應鏈正為全球夥伴搭起共享發展的橋樑。

一台人形機器人背後的“超級鏈”

本屆鏈博會上，中國人形機器人集體亮相吸引了全球目光。人形機器人技術加速演進，已成為科技競爭的新高地、未來產業的新賽道、經濟發展的新引擎。當前，中國已經有了完整的人形機器人產業鏈，所有核心部件都能在國內找到供應商。接下來，我們就一起來尋找一台人形機器人背後的“超級鏈條”。

中國，擁有全球規模最大、門類最齊全的生產製造體系和全球最完備的產業鏈供應鏈體系。

根據億歐智庫《2025人形機器人供應鏈洞察報告》，目前在中國，數百家廠商正在佈局人形機器人的產業鏈。當我們在地圖上輸入這些企業的座標，發現有幾個區域的光斑格外明亮。北京、上海、廣州、深圳、杭州是人形機器人產業鏈的核心區域。以此為中心向四周蔓延，越來越大的光斑聯結成片。以北京、上海為龍頭，形成京津冀、長三角、珠三角和長江沿岸四大產業集羣。

芯片，曾經是中國人形機器人產業鏈上卡脖子的一個環節，但現在，武漢、深圳、天津、長沙等地，芯片產業鏈已經被建構起來。

如果你想尋找決策系統產業鏈，杭州、合肥、上海、深圳、北京都是不錯的選擇。

感知領域相當於人類的五感，擅長傳感器研發與製造的“小夥伴”雲集長三角和珠三角，此外，北京、合肥、南寧、濰坊等地也有很多優秀企業。

到了執行領域，我國的產業鏈優勢就很明顯了，不僅廠商多，而且分佈廣。上海、廣東、江蘇、浙江、福建等東部地區可以説是人才濟濟，湖北、四川、重慶等長江沿岸也在迎頭趕上，吉林、山東的產能提升也很明顯。

至於軀體和外殼使用的輕量化材料，我們的產業鏈就更強了，除了長三角和珠三角，河南等地也實力不俗。

根據摩根士丹利最新發布的報告，過去5年，中國共有5880項人形機器人專利，遠超美國的1483項、日本的1195項以及全球知識產權組織的1123項，可以説是呈現出斷層式領先。截至2024年，發佈的人形機器人款式已經遠超其他國家和地區。

為什麼短短幾年間，中國的人形機器人產業鏈變得如此強大？

數據顯示，在調研的上游企業中，人工智能電動汽車行業是向人形機器人領域靠攏最為迅猛的產業鏈條。對比這兩個產業鏈的圖譜，可以發現汽車廠商在感知領域和執行領域的滲透率為38%，決策領域為44%，軀體和外殼領域佔到88%，動力電池領域為67%，智能網聯領域為100%。

早在2015年，中國將新能源汽車和智能網聯汽車列為重點發展領域。10年後，中國的這一產業已經處於全球第一梯隊；2023年，中國政府發佈《人形機器人創新發展指導意見》，幾乎同一年，中國人形機器人產業就迅速起飛了。

正如摩根士丹利《人形機器人價值鏈100研報》中説的那樣：“得益於成熟的供應鏈、本地化的市場機會以及政府的大力支持。中國的初創企業正在人形機器人領域展現出持續而顯著的進步。”