時速400公里運營！“世界最快高鐵”將在成渝間開跑

7月21日，國新辦舉行“高質量完成‘十四五’規劃”系列主題新聞發佈會。國家鐵路局副局長安路生會上介紹，目前正在建設的成渝中線高鐵，開通之後將實現以時速400公里運營，屆時，成渝之間將實現50分鐘通達。

“最快高鐵”有多快？

實現時速400公里商業化運營

CR450正是備受關注的可以實現時速400公里商業化運營的動車組列車，也是如今世界範圍內的“最快高鐵”。據公開資料顯示，該型動車組列車是我國“復興號”動車組全力研製的新車型，與“前輩”們相比，有着堪稱突破性的進步。

而對旅客來説，速度的提升意味着什麼？

以京滬為例，在CR450列車正常400公里時速運行的條件下，通勤時間最快將壓縮至3個多小時，對比航空，高鐵優勢將再拉大。而以成渝雙城為例，雙城直通的距離將壓縮至不到1小時。要知道，從多數大城市的市中心自駕出發，1個小時大概率還沒離開城市。

近年來，中國高鐵里程不斷刷新，與高鐵里程刷新同步的，還有動車組。目前，CR（China Rileway）開頭的“復興號”動車組已有160公里、250公里、350公里三種運行時速列車。即將到來的CR450動車組，被視為我國高鐵技術走入“無人區”的標誌。

7月9日，第十二屆世界高速鐵路大會期間，CR450樣車亮相國家鐵道試驗中心。據《科技日報》此前報道，當前，CR450動車組已完成樣車下線、型式試驗、互聯互通調試等一系列研發工作，正在開展考核試驗和性能驗證，為正線試運行做各項準備。

將在成渝中線開行

雙城通行縮短至50分鐘

“最快高鐵”對城市發展，尤其是都市圈聯通的驅動力不言而喻。國鐵集團的《“十四五”鐵路科技創新規劃》中明確提出，將依託滬渝蓉沿江高速鐵路等工程項目開展CR450科技創新工程基礎設施工程化技術驗證。

據瞭解，CR450AF/BF復興號動車組採用8輛編組，最高運營時速達400公里。該車型通過技術優化，實現運行阻力降低22%，牽引效率提升4%，整體減重10%，能耗下降20%，以更高速、更安全、更節能、更舒適、更環保、更智能等特點，為用户提供更美好的出行體驗。

據瞭解，成渝中線高鐵將與規劃的渝宜高鐵連通，是沿江高鐵主通道的重要組成部分，可實現成渝地區雙城經濟圈與長三角城市羣高鐵直達。

屆時，它將串聯成渝地區雙城經濟圈、長江中游城市羣和長三角城市羣，支撐長江經濟帶建設。北接渝萬、鄭萬高鐵串聯成渝地區雙城經濟圈、京津冀城市羣、中原城市羣，加快西部地區南北向貫通進程。

目前，該高鐵線路通信、信號、電力和電力牽引供電的“四電”工程已經啓動。

成都日報錦觀新聞

記者 陳煦陽