特斯拉Autopilot宣傳涉誤導，美國加州經銷商執照面臨危機

【環球網科技綜合報道】7月23日消息，據外媒報道，特斯拉與加州機動車管理局（DMV）的法律對決於當地時間7月21日正式拉開帷幕，這場為期五天的聽證會將決定特斯拉是否因誇大自動駕駛技術宣傳而面臨暫停加州經銷商執照的嚴厲處罰。若加州政府訴求獲准，特斯拉在美國最大市場——加州的銷售與生產體系將遭受重創，甚至可能波及全美電動車市場格局。

加州DMV指控特斯拉在2021年至2022年期間，通過廣告宣稱其Autopilot（自動輔助駕駛）和FSD（完全自動駕駛）功能具備“無需駕駛員操作即可完成短途和長途旅行”的能力，暗示車輛已實現完全自動駕駛。然而，監管機構指出，這兩項技術本質為高級駕駛輔助系統，仍需駕駛員全程監督，特斯拉的表述違反了加州消費者保護法。

DMV在2023年11月提交的修正訴狀中強調，特斯拉的宣傳材料未明確區分“技術願景”與“現實能力”。例如，其官網曾描述FSD功能可“自動應對交通信號燈、停車標誌及複雜路口”，但實際測試中，系統在暴雨、施工路段等場景下仍需人工接管。此外，特斯拉被指控未充分警示用户“幽靈剎車”（無故急停）等安全隱患，導致多起事故。

特斯拉反駁稱，DMV引用的廣告內容存在語境缺失。公司律師在聽證會上強調，特斯拉始終在用户協議和車輛顯示屏中註明“需駕駛員保持注意力”，並通過“影子模式”持續收集數據優化算法。對於品牌命名爭議，特斯拉主張，加州監管部門自2014年起便知曉其使用“Autopilot”和“FSD”名稱，應視為默示許可。

然而，法院未採納這一辯護。2024年6月，加州行政聽證辦公室法官朱麗葉·考克斯裁定，特斯拉的宣傳材料可能誘導消費者過度依賴輔助系統，增加事故風險。若此次聽證會維持原判，特斯拉除面臨執照吊銷外，還需向購買FSD功能的加州車主提供賠償。

值得注意的是，加州不僅是特斯拉在美國的最大市場（佔全美電動車銷量三分之一），更是其北美核心生產基地。弗裏蒙特工廠年產65萬輛Model S/X/3/Y等車型。更嚴峻的是，此案可能引發全美監管整頓。據外媒報道，佛羅里達州正同步審理一起2019年Model S致行人死亡案，原告指控Autopilot導致駕駛員分心，特斯拉的營銷話術亦被列為證據。若兩起案件均敗訴，特斯拉或將面臨鉅額賠償與品牌信任危機。（青山）