美媒：業內人士稱日美貿易協議“讓底特律三巨頭處於不利地位”，對加墨徵税恐讓處境更糟

【環球時報綜合報道】美國總統特朗普將日美最新達成的貿易協議稱為一個“重大勝利”，但對於美國汽車製造商來説，這並不是一個值得慶祝的好消息。據美國有線電視新聞網（CNN）23日報道，代表美國傳統三大汽車製造商的貿易組織反對最新的日美貿易協議，他們擔心在與外國競爭對手的競爭中處於劣勢。

當地時間22日，特朗普通過社交媒體宣佈美國與日本達成貿易協議，原定25%的“對等關税”税率下調至15%。汽車方面，美國對自日本進口的汽車加徵12.5%關税，加上此前2.5%的關税税率，合計為15%。此外，鋼鐵、鋁關税維持現行的50%。

美國汽車製造商認為，該協議使日本汽車獲得優勢。通用汽車前高管沃倫·布朗對路透社表示，日美貿易協議“讓底特律三巨頭（通用汽車、福特和克萊斯勒母公司斯特蘭蒂斯）在墨西哥和加拿大生產的汽車處於不利地位”，因為它們面臨的關税高於從日本進口的豐田汽車。這可能會讓外國汽車品牌在價格上更具優勢。此外，8月1日起，美國政府還將墨西哥、加拿大輸美商品的税率提高至30%和35%，這可能讓“底特律三巨頭”的處境變得更糟糕。

美國公司和工人“肯定處於不利地位”，因為他們面臨鋼鐵和鋁50%的關税 、零部件和整車25%的關税。美國汽車政策委員會主席馬特·布朗特表示。只有少數在2020年生效的《美墨加協定》範圍內的產品可獲豁免。美國汽車工人聯合會週三表示，對該協議“深感憤怒”，“美國工人再次被拋到了後面”。

成本不斷攀升加劇車企的不安。據美國CNBC網站報道，通用汽車週二表示，受特朗普政府對進口汽車及零部件加徵關税的影響，第二季度收益損失11億美元，並預計這一影響將在第三季度惡化。斯特蘭蒂斯週一表示，受關税影響，該公司已經損失了3.52億美元，預計2025年下半年受到的影響會更大。

特朗普週二表示，新達成的日美關税協議將為美國增加數十萬個就業機會，並推動日本進一步開放市場以結束“貿易的不平衡”。白宮表示，日本將拿出5500億美元投資美國。與此同時，日本將向美國開放汽車市場，底特律的汽車製造商或能直接將汽車出口至日本。白宮發言人庫什·德賽稱，這份協議 “結束了日本對美國汽車製造商的貿易壁壘，是美國汽車製造商的歷史性勝利”。這意味着美國製造的左舵駕駛車輛可以直接出口到日本，而日本的標準是右舵駕駛車輛。

然而，對於是否能在日本市場看到美國汽車任何有意義的滲透，行業人士表示擔憂。布朗特表示，日本一直是世界上最封閉的汽車市場之一。在日本銷售的汽車中，只有6%是從其他國家進口的。密歇根大學經濟學教授沃爾弗斯也質疑稱，“如果你去過東京，你就會發現那裏道路狹窄、路上都是小型車。美國車不能滿足日本市場的需求。”據《底特律新聞》報道，日本市場偏愛小型車輛而非美國流行的大型卡車和SUV。     

美國財長貝森特警告説，如果日本不遵守貿易協定，美國將重新徵收更高關税。“美國汽車製造商仍需審查美日協議的細節。”布朗特表示。（葉滿）