長江上最寬鋼箱梁懸索橋，順利合龍！

7月26日上午9時，隨着南北兩岸最後一片鋼箱梁同時精準就位，目前長江上最寬的鋼箱梁懸索橋——武漢雙柳長江大橋順利合龍。

這座大橋有多寬？雙柳長江大橋工程全長約35公里，連接武漢新洲和鄂州華容。橋樑主跨1430米，全寬50.5米，採用雙向8車道標準建設，刷新青山長江大橋以48米橋寬保持的“最寬長江大橋”紀錄，成為目前長江上最寬的鋼箱梁懸索橋。

背靠漲渡湖濕地，面向萬里長江，雙柳長江大橋處在武漢江豚最活躍的棲息地，即遠近聞名的“江豚灣”。為更好保護生態，中交二航局建設者將大部分工序轉移至工廠內，並通過綠化覆蓋、中水回用等環保舉措，大幅降低施工現場的能耗、揚塵及噪音，實現了污水零排放和施工全過程“無害化”。開工三年裏江豚數量不減反增，由最初的2頭增長到近20頭。

視頻為橋上拍到的江豚

自2022年9月開工建設以來，從首根樁基開鑽到主橋合龍，僅用時2年10個月。接下來，大橋將全面開啓橋面附屬設施施工，力爭2025年底提前建成，2026年3月實現通車試運營。作為湖北省第40座長江大橋，雙柳長江大橋建成通車後，武漢新洲到鄂州的通行時間將由90分鐘縮短為5分鐘，有利於加快武漢都市圈一體化發展。

（攝影：黃子珅 向昌文）