西十高鐵陝西段全線隧道貫通

7月26日，由西成客專陝西公司建設、中鐵十一局施工的天竺山一號隧道順利貫通，這是西十高鐵陝西段全線最後一座貫通的隧道。該隧道貫通標誌着西十高鐵陝西段全線隧道全部貫通，西十高鐵建設取得突破性進展。

圖為貫通後的天竺山一號隧道。 （中鐵十一局供圖）

西十高鐵天竺山一號隧道位於陝西省商洛市山陽縣境內，全長14.7公里，穿越秦嶺南麓低山區，最大埋深達690米。據中鐵十一局項目負責人王興鴻介紹，隧道所處地區地質條件複雜，存在斷層破碎帶、岩溶、突泥涌水等施工挑戰，是全線重難點控制性工程和一級高風險隧道。為攻克長大隧道施工難題，建設者積極應用地質雷達、超前地質預報、三維激光掃描等先進技術，確保隧道安全高效掘進。

西成客專陝西公司西十指揮部副指揮長薛馬峯表示，截至目前，西十高鐵陝西段全線15.5座隧道已全部貫通，路基工程、橋樑工程均已完成設計總量的99%，無砟軌道施工完成設計總量的35%，新建4座站房已全部開工，西十高鐵全線建設進入“加速度”狀態。

西安至十堰高速鐵路是陝西“米”字形高鐵網的重要組成部分，途經西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，新建正線長255.7公里，設計時速350公里，其中陝西段長169公里，沿途設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關5站。

西十高鐵建成通車後，西安至十堰將實現1小時內到達，西安至武漢將實現2.5小時左右到達，對加強關中城市羣與長江中游城市羣聯繫，助力秦巴山區鄉村振興，帶動沿線經濟社會高質量發展具有重要意義。（記者樊曦）