最新確認:“竹節草”傍晚前後登陸上海!地鐵發佈最新運營信息,暴雨預警更新為橙色
颱風“竹節草”最新相關動態▽
上海中心氣象台2025年7月30日12時00分更新暴雨黃色為暴雨橙色預警信號:預計未來24小時內本市大部地區6小時累積降水量將達100毫米以上,暴雨黃色預警信號更新為暴雨橙色預警信號,強降雨可能引發城市積澇、農田受淹、交通擁堵等情況,致災風險很高,請特別加強防範。

今年第8號颱風“竹節草”(熱帶風暴級)已於今天4時30分前後在浙江省舟山市朱家尖島登陸。
11時“竹節草”中心位於距離上海浦東南匯嘴東南約58公里的杭州灣東部海面上,強度已加強為強熱帶風暴級。

預計“竹節草”較大可能於*今天傍晚前後在浦東南部到奉賢一帶再次登陸,*今天22時至明天01時自嘉定(或崇明)移入江蘇境內。
由於“竹節草”眼區較大,內部存在多個小渦旋,其中心位置擺動較大,目前尚不能排除“竹節草”擦過浦東近海,然後在崇明東部一帶登陸的可能。

今天上海是風大雨大的一天,目前三黃預警高掛(颱風黃色、暴雨黃色、雷電黃色)。今天一些地方仍有暴雨到大暴雨,累積雨量50~70毫米,局部100~150毫米,個別站點可達180~200毫米,最大小時雨強40~60毫米;陸地最大陣風8~9級,沿江沿海地區和長江口區9~11級,洋山港區和上海市沿海海面10~11級。隨着颱風中心移入江蘇境內,明天凌晨到上午上海的風雨影響趨於減弱。
今天氣温在26~28℃之間。明天白天最高氣温再度上升至31℃,濕度大、氣壓低,體感潮濕悶熱。

“竹節草”登陸後移動緩慢,其殘留雲系在週五和週六仍能給上海帶來陣雨天氣。週日開始,副熱帶高壓逐漸加強西伸,降水減少,轉為晴熱為主的天氣。

另據,浙江省氣候中心高級工程師毛燕軍分析,颱風“竹節草”登陸華東後引導氣流較弱,導致其移動速度較慢,或在華東停留72小時。在台風持續影響下,上海、江蘇、浙江、安徽等地降水時間長,短時降水強度大,更需警惕其累計降雨影響。
上海地鐵部分列車限速運行
上海地鐵shmetro今天中午發佈運營調整信息:受颱風“竹節草”影響,為確保軌道交通運營安全,今日(7月30日)12時30分起,2號線浦東1號2號航站樓站至凌空路站、16號線地面高架段列車限速運行,提醒乘客注意!

網友:怎麼感覺雨沒有想象大?
氣象專家:颱風螺旋雨帶一陣陣潑水
“怎麼感覺風不是很大?”“覺得楊浦的雨小了。”不少網友表示,為什麼感覺風雨沒有想象的大,時而風大,時而雨大。對此,市氣象局服務首席鄔鋭説,颱風的雨都“藏”在螺旋雨帶中,因此,雨會隨着螺旋雨帶旋轉潑灑到陸地,因此,螺旋雨帶潑水是一陣陣的,而非“持續不斷”的。
颱風的結構從中心向外依次分為:颱風眼區(中心)、颱風眼壁(雲牆)、螺旋雨帶三部分。
颱風內的風是逆時針方向吹動的,從而使颱風中心的空氣發生旋轉。旋轉時所產生的離心力與向中心旋轉吹入的風力互相平衡抵消,便形成颱風中心數十公里範圍內的無風現象,加之空氣下沉增温,使得雲消雨散,颱風眼也就誕生了。因此,颱風眼中往往無風無雨,非常平靜。
颱風眼是颱風的中心。發展成熟的熱帶氣旋(達到熱帶風暴級以上強度)在深厚雲區的中間,往往存在一個直徑為幾十公里,近似圓形的晴空少雲區,稱為眼區。在不少颱風登陸點,颱風愛好者都曾拍到過颱風眼中風平浪靜的景象。
而螺旋雨帶則是繞着颱風中心運動的雨雲。它的分佈形態不一,受颱風螺旋雨帶影響的地方會經常出現陣性降水和陣風,降水強度和持續時間會隨着雨帶的發展而發生變化。在雨帶中產生的中小尺度對流雨團同樣可以造成特大暴雨的出現。
1879年,中國上海徐家彙觀象台捕捉到颱風過境時典型的氣壓驟降現象,台長能恩斯(MarcDechvrens)等人據此手繪出人類歷史上第一張颱風結構示意圖。
鄔鋭説,颱風的結構導致了颱風登陸的過程中,天氣往往表現為間歇性降雨,一會兒持續性強的風雨,一會兒風雨暫歇,再一會兒又迎來持續性強的風雨,甚至還會出現天空暫時打開的情況。“但是,短暫的雨停、風停不代表颱風影響結束。”
鄔鋭提醒,儘管“竹節草”登陸時是熱帶風暴級別,但是,並不妨礙它的7級風圈有300公里,因此,螺旋雨帶會不斷地帶來風和雨。
再加上它移動緩慢,滯留陸地的時間較長,會一直在陸地待到8月2日。因此,“未來一兩天,本市的累積雨量可能要達到暴雨,局部地區甚至還可能達到大暴雨,因此,大家還是要警惕極端降水。”鄔鋭提醒。
“颱風來了,今天還能開車上班嗎?”“颱風天是不是得躲在家裏?”網友問題層出不窮。對此,鄔鋭提醒,“竹節草”帶來的風雨高峯在今天,因此,建議出行仍要做好準備,比如多帶一套替換的衣物,以防衣服被風雨打濕;儘量避開早晚高峯時段出行,以免遇到交通狀況;如果出行途中突遇強降雨,可就近避雨,切勿冒險涉水。
颱風“急”與“慢”,哪個更"難纏"?
颱風個性千奇百怪,有的來去匆匆,有的卻磨磨蹭蹭,賴着不走。這些“急性子”與“慢性子”的颱風,究竟哪種更讓人頭疼?氣象專家解讀,其實兩者各有風險,防禦需因“風”制宜。

與去年9月16日登陸浦東臨港新城的“急性子”颱風貝碧嘉(巔峯風速42米/秒)不同,當前的“竹節草”更像是個“慢性子”。上海市氣象局服務首席鄔鋭博士解釋説,“貝碧嘉”移動速度快,登陸的當天下午就結束了影響,而“竹節草”結構鬆散、強度較弱,移動速度不到它“貝碧嘉”的二分之一。
據氣象監測,“竹節草”登陸時的颱風中心最大風速僅23米/秒,相當於熱帶風暴級別。鄔鋭説,儘管如此,其滯留時間卻長達48小時以上,預計要一直待到8月2日,期間還會經過上海、橫穿江蘇,甚至最後可能進入安徽。“它像被副熱帶高壓邊緣的‘弱氣流’輕輕推着走,走得慢、拖得久,影響更均勻。”
“貝碧嘉”這類“急性子”颱風的特點是“爆發力強”。由於副熱帶高壓引導氣流強勁,如同抽陀螺的繩子用力抽打,颱風被“推着”快速移動。其短時風雨強度大,容易在短時間內引發強風、暴雨,對局部地區造成集中衝擊。但因為持續時間短,整體影響範圍相對侷限。
而“慢性子”颱風的形成,與副熱帶高壓引導氣流減弱密切相關。“如果,高邊緣引導氣流變弱,颱風就像失去推力的陀螺,移動遲緩甚至出現原地打轉。這類颱風強度雖不及‘急性子’,但耐力持久,也會使得風雨影響更均勻,累積雨量不容小覷。”
鄔鋭強調,颱風的“性子”與其強度並無絕對關聯。像貝碧嘉這類“急性子”可能強度極強,而“竹節草”這類“慢性子”雖為颱風最低級別(熱帶風暴),但持續影響仍需警惕。“颱風沒有所謂的‘好與壞’,只有科學認識颱風,才能更有效地守護城市安全。”
氣象資料顯示,受“竹節草”螺旋雨帶影響,一早上海風雨明顯,且伴有雷電。截至早晨7時多,南部地區累積雨量已有暴雨程度,其它區域為大到暴雨。鄔鋭提醒,今天局部地區可能出現200到220毫米的大暴雨,同時,在“竹節草”行進的過程中,其殘留雲團會持續釋放能量,即便主體減弱,仍可能引發短時強降雨、雷電等對流天氣。
關鍵時刻能救命!
暴雨天出行,這份安全指南請收好!
急救復甦和災難醫學專家表示,暴雨時如果身處室內,應密切觀察房屋漏雨情況和室外水勢;地勢低處的居民可在門口放置擋水板、堆置沙袋,或及時轉移到安全地方。
暴雨來襲,掌握防護要點
暴雨天氣,非必要不出門。如果在室外,應儘快回到室內,在户外積水中行走時,要注意觀察,防止跌入窨井、地坑等;儘量避開電線杆、變壓器、電力線、鐵欄杆及樹木等有可能導致觸電的物體;若發現有電線落入水中,必須繞行。
颱風天行走在路上,儘量遠離高大樹木、棚子、架子等;儘量不要在高牆、廣告牌或居民樓下行走,以免發生重物傾斜或高空墜物等突發事件。此外,也應避開高層施工現場,不要靠近塔吊或工地圍牆。當風大到造成行走困難時,可就近到商店、飯店等公共場所暫避。
下雨天蹚水後回家,應用清水沖洗雙腳,去除泥沙、污水中的污染物;再用肥皂清洗,避免用力搓擦,防止皮膚破損;用乾淨的毛巾輕拍吸乾水分,避免因潮濕滋生真菌,可用吹風機冷風模式輔助乾燥;有微小傷口或瘙癢時,可用碘伏塗抹消毒;蹚水的鞋子儘量及時清洗曬乾後再穿,不要連續穿。
專家指出,當城市突發大量降雨,常造成低窪處路面積水,威脅車輛和車內乘客生命安全。雨天行車應做到“一看,二探,慢通過”——涉水前請觀察水面狀況,水面開闊且有較均勻的碎水花,一般表明水很淺,此時可駕車通過;如果水面能產生波浪,表明水深已超過20釐米,切勿貿然開進積水區域。
安置轉移
可利用長樹枝、長柄傘等物體實際探測水深,再結合水深對比車輛作出判斷,對於絕大多數車輛而言,轎車的涉水深度為20—30釐米,SUV的車型為30—60釐米,越野車可達到70—100釐米;如果水深超過輪胎的一半,水就有可能灌入發動機的進氣口,此時不建議駕車涉水。
涉水時要慢行,應用最低擋位勻速通過。建議涉水行駛時,全程車速不超過每小時10公里,這樣既能避免發動機進水,又能獲得最大動力,推動車輛克服水的阻力前進。
*如果在水災中遇到淹溺者,施救者務必先確保自身安全。*溺水者被救上岸後,應立即開放氣道,檢查呼吸。如無呼吸,則施以人工呼吸。大多數溺水者吸入水量不多,不會造成氣道阻塞。有自主呼吸者,可排除氣道內的液體,推薦傾斜俯卧位,讓溺水者俯卧,腹部趴在施救者膝蓋上,拍擊其背部,使氣道內的水排出。
*專家還表示,工作人員在參與水災清理時要意識到潛在危險,做好安全預防措施。*水災清理工作可能會遇到的危險有觸電、一氧化碳中毒、中暑、摔傷等。災後清理要穿防水鞋,戴防水手套,避免污水接觸皮膚。
新民晚報(記者 馬丹郜陽),綜合上海天氣發佈、@上海地鐵shmetro、潮新聞、新民晚報·金海岸工作室等
圖片:張龍 陳夢澤陳炅瑋劉歆陶磊