最新確認：“竹節草”傍晚前後登陸上海！地鐵發佈最新運營信息，暴雨預警更新為橙色

颱風“竹節草”最新相關動態▽

上海中心氣象台2025年7月30日12時00分更新暴雨黃色為暴雨橙色預警信號：預計未來24小時內本市大部地區6小時累積降水量將達100毫米以上，暴雨黃色預警信號更新為暴雨橙色預警信號，強降雨可能引發城市積澇、農田受淹、交通擁堵等情況，致災風險很高，請特別加強防範。

今年第8號颱風“竹節草”（熱帶風暴級）已於今天4時30分前後在浙江省舟山市朱家尖島登陸。

11時“竹節草”中心位於距離上海浦東南匯嘴東南約58公里的杭州灣東部海面上，強度已加強為強熱帶風暴級。

預計“竹節草”較大可能於*今天傍晚前後在浦東南部到奉賢一帶再次登陸，*今天22時至明天01時自嘉定（或崇明）移入江蘇境內。

由於“竹節草”眼區較大，內部存在多個小渦旋，其中心位置擺動較大，目前尚不能排除“竹節草”擦過浦東近海，然後在崇明東部一帶登陸的可能。

今天上海是風大雨大的一天，目前三黃預警高掛（颱風黃色、暴雨黃色、雷電黃色）。今天一些地方仍有暴雨到大暴雨，累積雨量50～70毫米，局部100～150毫米，個別站點可達180～200毫米，最大小時雨強40～60毫米；陸地最大陣風8～9級，沿江沿海地區和長江口區9～11級，洋山港區和上海市沿海海面10～11級。隨着颱風中心移入江蘇境內，明天凌晨到上午上海的風雨影響趨於減弱。

今天氣温在26~28℃之間。明天白天最高氣温再度上升至31℃，濕度大、氣壓低，體感潮濕悶熱。

“竹節草”登陸後移動緩慢，其殘留雲系在週五和週六仍能給上海帶來陣雨天氣。週日開始，副熱帶高壓逐漸加強西伸，降水減少，轉為晴熱為主的天氣。

另據，浙江省氣候中心高級工程師毛燕軍分析，颱風“竹節草”登陸華東後引導氣流較弱，導致其移動速度較慢，或在華東停留72小時。在台風持續影響下，上海、江蘇、浙江、安徽等地降水時間長，短時降水強度大，更需警惕其累計降雨影響。

上海地鐵部分列車限速運行

上海地鐵shmetro今天中午發佈運營調整信息：受颱風“竹節草”影響，為確保軌道交通運營安全，今日（7月30日）12時30分起，2號線浦東1號2號航站樓站至凌空路站、16號線地面高架段列車限速運行，提醒乘客注意！ 

網友：怎麼感覺雨沒有想象大？

氣象專家：颱風螺旋雨帶一陣陣潑水

“怎麼感覺風不是很大？”“覺得楊浦的雨小了。”不少網友表示，為什麼感覺風雨沒有想象的大，時而風大，時而雨大。對此，市氣象局服務首席鄔鋭説，颱風的雨都“藏”在螺旋雨帶中，因此，雨會隨着螺旋雨帶旋轉潑灑到陸地，因此，螺旋雨帶潑水是一陣陣的，而非“持續不斷”的。

颱風的結構從中心向外依次分為：颱風眼區（中心）、颱風眼壁（雲牆）、螺旋雨帶三部分。

颱風內的風是逆時針方向吹動的，從而使颱風中心的空氣發生旋轉。旋轉時所產生的離心力與向中心旋轉吹入的風力互相平衡抵消，便形成颱風中心數十公里範圍內的無風現象，加之空氣下沉增温，使得雲消雨散，颱風眼也就誕生了。因此，颱風眼中往往無風無雨，非常平靜。

颱風眼是颱風的中心。發展成熟的熱帶氣旋（達到熱帶風暴級以上強度）在深厚雲區的中間，往往存在一個直徑為幾十公里，近似圓形的晴空少雲區，稱為眼區。在不少颱風登陸點，颱風愛好者都曾拍到過颱風眼中風平浪靜的景象。

而螺旋雨帶則是繞着颱風中心運動的雨雲。它的分佈形態不一，受颱風螺旋雨帶影響的地方會經常出現陣性降水和陣風，降水強度和持續時間會隨着雨帶的發展而發生變化。在雨帶中產生的中小尺度對流雨團同樣可以造成特大暴雨的出現。

1879年，中國上海徐家彙觀象台捕捉到颱風過境時典型的氣壓驟降現象，台長能恩斯（MarcDechvrens）等人據此手繪出人類歷史上第一張颱風結構示意圖。

鄔鋭説，颱風的結構導致了颱風登陸的過程中，天氣往往表現為間歇性降雨，一會兒持續性強的風雨，一會兒風雨暫歇，再一會兒又迎來持續性強的風雨，甚至還會出現天空暫時打開的情況。“但是，短暫的雨停、風停不代表颱風影響結束。”

鄔鋭提醒，儘管“竹節草”登陸時是熱帶風暴級別，但是，並不妨礙它的7級風圈有300公里，因此，螺旋雨帶會不斷地帶來風和雨。

再加上它移動緩慢，滯留陸地的時間較長，會一直在陸地待到8月2日。因此，“未來一兩天，本市的累積雨量可能要達到暴雨，局部地區甚至還可能達到大暴雨，因此，大家還是要警惕極端降水。”鄔鋭提醒。

“颱風來了，今天還能開車上班嗎？”“颱風天是不是得躲在家裏？”網友問題層出不窮。對此，鄔鋭提醒，“竹節草”帶來的風雨高峯在今天，因此，建議出行仍要做好準備，比如多帶一套替換的衣物，以防衣服被風雨打濕；儘量避開早晚高峯時段出行，以免遇到交通狀況；如果出行途中突遇強降雨，可就近避雨，切勿冒險涉水。

颱風“急”與“慢”，哪個更"難纏"？

颱風個性千奇百怪，有的來去匆匆，有的卻磨磨蹭蹭，賴着不走。這些“急性子”與“慢性子”的颱風，究竟哪種更讓人頭疼？氣象專家解讀，其實兩者各有風險，防禦需因“風”制宜。

與去年9月16日登陸浦東臨港新城的“急性子”颱風貝碧嘉（巔峯風速42米/秒）不同，當前的“竹節草”更像是個“慢性子”。上海市氣象局服務首席鄔鋭博士解釋説，“貝碧嘉”移動速度快，登陸的當天下午就結束了影響，而“竹節草”結構鬆散、強度較弱，移動速度不到它“貝碧嘉”的二分之一。

據氣象監測，“竹節草”登陸時的颱風中心最大風速僅23米/秒，相當於熱帶風暴級別。鄔鋭説，儘管如此，其滯留時間卻長達48小時以上，預計要一直待到8月2日，期間還會經過上海、橫穿江蘇，甚至最後可能進入安徽。“它像被副熱帶高壓邊緣的‘弱氣流’輕輕推着走，走得慢、拖得久，影響更均勻。”

“貝碧嘉”這類“急性子”颱風的特點是“爆發力強”。由於副熱帶高壓引導氣流強勁，如同抽陀螺的繩子用力抽打，颱風被“推着”快速移動。其短時風雨強度大，容易在短時間內引發強風、暴雨，對局部地區造成集中衝擊。但因為持續時間短，整體影響範圍相對侷限。

而“慢性子”颱風的形成，與副熱帶高壓引導氣流減弱密切相關。“如果，高邊緣引導氣流變弱，颱風就像失去推力的陀螺，移動遲緩甚至出現原地打轉。這類颱風強度雖不及‘急性子’，但耐力持久，也會使得風雨影響更均勻，累積雨量不容小覷。”

鄔鋭強調，颱風的“性子”與其強度並無絕對關聯。像貝碧嘉這類“急性子”可能強度極強，而“竹節草”這類“慢性子”雖為颱風最低級別（熱帶風暴），但持續影響仍需警惕。“颱風沒有所謂的‘好與壞’，只有科學認識颱風，才能更有效地守護城市安全。”

氣象資料顯示，受“竹節草”螺旋雨帶影響，一早上海風雨明顯，且伴有雷電。截至早晨7時多，南部地區累積雨量已有暴雨程度，其它區域為大到暴雨。鄔鋭提醒，今天局部地區可能出現200到220毫米的大暴雨，同時，在“竹節草”行進的過程中，其殘留雲團會持續釋放能量，即便主體減弱，仍可能引發短時強降雨、雷電等對流天氣。

關鍵時刻能救命！

暴雨天出行，這份安全指南請收好！

急救復甦和災難醫學專家表示，暴雨時如果身處室內，應密切觀察房屋漏雨情況和室外水勢；地勢低處的居民可在門口放置擋水板、堆置沙袋，或及時轉移到安全地方。

暴雨來襲，掌握防護要點

暴雨天氣，非必要不出門。如果在室外，應儘快回到室內，在户外積水中行走時，要注意觀察，防止跌入窨井、地坑等；儘量避開電線杆、變壓器、電力線、鐵欄杆及樹木等有可能導致觸電的物體；若發現有電線落入水中，必須繞行。

颱風天行走在路上，儘量遠離高大樹木、棚子、架子等；儘量不要在高牆、廣告牌或居民樓下行走，以免發生重物傾斜或高空墜物等突發事件。此外，也應避開高層施工現場，不要靠近塔吊或工地圍牆。當風大到造成行走困難時，可就近到商店、飯店等公共場所暫避。

下雨天蹚水後回家，應用清水沖洗雙腳，去除泥沙、污水中的污染物；再用肥皂清洗，避免用力搓擦，防止皮膚破損；用乾淨的毛巾輕拍吸乾水分，避免因潮濕滋生真菌，可用吹風機冷風模式輔助乾燥；有微小傷口或瘙癢時，可用碘伏塗抹消毒；蹚水的鞋子儘量及時清洗曬乾後再穿，不要連續穿。

專家指出，當城市突發大量降雨，常造成低窪處路面積水，威脅車輛和車內乘客生命安全。雨天行車應做到“一看，二探，慢通過”——涉水前請觀察水面狀況，水面開闊且有較均勻的碎水花，一般表明水很淺，此時可駕車通過；如果水面能產生波浪，表明水深已超過20釐米，切勿貿然開進積水區域。

安置轉移

可利用長樹枝、長柄傘等物體實際探測水深，再結合水深對比車輛作出判斷，對於絕大多數車輛而言，轎車的涉水深度為20—30釐米，SUV的車型為30—60釐米，越野車可達到70—100釐米；如果水深超過輪胎的一半，水就有可能灌入發動機的進氣口，此時不建議駕車涉水。

涉水時要慢行，應用最低擋位勻速通過。建議涉水行駛時，全程車速不超過每小時10公里，這樣既能避免發動機進水，又能獲得最大動力，推動車輛克服水的阻力前進。

*如果在水災中遇到淹溺者，施救者務必先確保自身安全。*溺水者被救上岸後，應立即開放氣道，檢查呼吸。如無呼吸，則施以人工呼吸。大多數溺水者吸入水量不多，不會造成氣道阻塞。有自主呼吸者，可排除氣道內的液體，推薦傾斜俯卧位，讓溺水者俯卧，腹部趴在施救者膝蓋上，拍擊其背部，使氣道內的水排出。

*專家還表示，工作人員在參與水災清理時要意識到潛在危險，做好安全預防措施。*水災清理工作可能會遇到的危險有觸電、一氧化碳中毒、中暑、摔傷等。災後清理要穿防水鞋，戴防水手套，避免污水接觸皮膚。

新民晚報（記者 馬丹郜陽），綜合上海天氣發佈、@上海地鐵shmetro、潮新聞、新民晚報·金海岸工作室等

圖片：張龍 陳夢澤陳炅瑋劉歆陶磊