高通孟樸世界智能汽車大會發聲：解讀智能汽車架構演進，聚焦生態協同與技術落地
【環球網科技綜合報道】7月30日，以“智聯車路雲·聚勢雙循環”為主題的2025世界智能汽車大會在重慶拉開帷幕。大會匯聚國內外官方機構代表、院士專家、企業領袖等，共探全球智能汽車產業前沿觀點，為汽車產業智能化發展提供新思路、新方向。
高通公司中國區董事長孟樸出席大會主論壇，並發表題為《邁向中央計算架構，共創智能汽車發展新篇》的主題演講。孟樸稱，如今汽車不只是出行工具，正加速演變為高度智能化、持續進化的“第三生活空間”。這是一場從芯片到架構、從交互到體驗的系統性重構，它促使我們重新思考技術的價值、生態協同的邊界，以及智能的本質。
孟樸稱，AI正在成為新的UI（用户界面），軟件定義汽車加速發展，正在成為重塑汽車行業的兩大關鍵趨勢。隨着生成式AI的快速崛起，汽車正成為繼智能手機之後，最具顛覆性意義的智能終端之一。要讓智能體驗真正落地到每一個應用場景，離不開汽車電子架構的持續演進。艙駕融合就是其中最重要的一個落地路徑，高通推出的Flex架構將多域計算統一於一顆SoC，這將帶來硬件成本、系統時延的顯著下降，系統效率、可擴展性也將有效提升。這不僅為當前車型開發帶來諸多優勢，也是未來汽車電子電氣架構向多域融合乃至中央計算演進的重要一步。
在演講中，孟樸回顧了高通在汽車領域二十餘年的深耕歷程，並介紹了驍龍數字底盤技術組合。目前全球已有超過3.5億輛汽車採用驍龍數字底盤解決方案。此外，隨着先進駕駛輔助系統ADAS逐漸成為車型標配，汽車電子架構和計算能力面臨更高要求。為進一步推動行業共識與技術落地，高通發佈了《Snapdragon Ride：推動ADAS在中國車企與消費者中普及的解決之道》白皮書，系統闡述了高通的Snapdragon Ride平台如何通過技術創新、架構演進與生態協同，助力先進駕駛輔助系統在中國市場實現規模化落地。
孟樸強調，中國是全球汽車電動化和智能化轉型的重要引領力量，高通與中國生態系統長期合作，將眾多“行業首創”帶入中國。2023年以來，驍龍數字底盤已支持中國車企推出超過210款車型，高通在中國的汽車“朋友圈”持續擴大。在演講最後，孟樸還特別分享了上個月底舉辦的高通汽車技術與合作峯會在聚力生態、擴展合作方面的進展，以及高通助力重慶中國汽車產業生態建設的合作成果。他表示，未來，高通將繼續以技術合作夥伴的身份，助力重慶把握智能網聯時代的發展機遇，推動區域汽車產業不斷邁向智能化、高端化。
以下為孟樸**演講實錄：
尊敬的各位領導、各位嘉賓，產業同仁們，大家上午好！
感謝大會主辦方的邀請，很高興參加世界智能汽車大會。今天，汽車不只是出行工具，正加速演變為高度智能化、持續進化的“第三生活空間”。這場變革，既不是簡單的技術堆疊，也不是功能的線性疊加，而是一場從芯片到架構、從交互到體驗的系統性重構。它促使我們重新思考技術的價值、生態協同的邊界，以及智能的本質。
當下，我們正見證兩大關鍵趨勢重塑汽車行業：AI正在成為新的UI，讓人車交互從“點擊”走向“理解”，個性化數字助手和駕駛輔助功能正變得更自然、更主動；與此同時，軟件定義汽車的發展速度日益加快，通過雲端開發與邊緣部署，實現功能的持續升級與創新。這不僅重塑了產品形態，更標誌着汽車正在加速邁向智能終端時代。
隨着生成式AI的迅猛發展，汽車正成為繼智能手機之後，最具顛覆性意義的智能終端之一。但要真正把AI“裝進”汽車，關鍵在於構建強大的終端側AI能力。也就是説，通過本地化的數據處理、語義理解與智能推理，結合雲端算力的協同支持，才能在性能優化、即時響應、隱私安全與能效管理之間達到理想平衡。
AI正在讓汽車“變聰明”，但更重要的是，汽車開始變得“更懂你”。舉個例子，當你一上車，AI就可以根據天氣和你的日程，調整空調、天窗和導航路線。在車內，它能根據你的一句話，生成行程建議；也能通過視覺識別判斷你是否疲勞，適時提醒你休息；在車外，它也在識別路況、理解交通語義，為你即時規劃更優路線，甚至在你即將到達目的地前，主動幫你尋找可用車位。
要讓智能體驗真正落地到每一個應用場景，離不開汽車電子架構的持續演進。這正是軟件定義汽車所指向的方向——它背後是對整車架構邏輯的重構。而艙駕融合，就是其中最重要的一個落地路徑。我們在全球率先推出支持艙駕融合的Flex架構。它的本質，是把多域計算統一於一顆SoC。
就現階段車型開發而言，這將帶來硬件成本、系統時延的顯著下降，系統效率、可擴展性也將有效提升。從未來汽車電子電氣架構演進的角度來説，艙駕一體是邁向多域融合乃至中央計算的重要一步。值得關注的是，隨着消費者對智能體驗的連貫性和響應速度提出更高的期待，艙駕一體也從架構層面帶來了新的解題思路。芯片集成度的提升，有助於打破系統之間的數據壁壘，帶來更自然、更統一的人機交互體驗。
過去的20年，是汽車網聯化和智能化快速發展的20年，也是高通在汽車領域不斷耕耘和擴展的20年。我們長期專注於無線通信和智能計算，將前沿技術從智能手機領域，高效擴展到下一代智能終端，包括PC、XR、物聯網設備，以及智能網聯汽車。高通從車載通信起步，憑藉全棧式技術佈局、全球化優勢，以及強大的戰略執行力，逐步實現從單點突破到系統賦能。目前，全球已有超過3.5億輛汽車由高通的創新技術賦能。
高通驍龍數字底盤是支撐整車智能化演進的“系統底座”，為生態夥伴提供軟硬件、平台服務和生態協同能力，專注於四大技術方向：智能座艙、駕駛輔助、車載連接與車對雲。這充分體現了高通多年來在無線連接和移動計算方面的技術積澱。
隨着先進駕駛輔助系統ADAS成為越來越多車型的標配功能，這對汽車電子架構和計算能力提出了更高的要求。系統需要同時處理來自車身多個攝像頭和雷達的大量數據，快速完成環境感知、風險判斷和駕駛決策。
在高通看來，推動駕駛輔助的普及，關鍵在於構建一個既可擴展、又高度可靠的平台體系，我們從三方面發力：首先，平台要具備持續進化的能力，以統一架構支撐從基礎ADAS到高階NOA的靈活部署，滿足車企多層級的需求；其次，提供完整的軟件和開發工具鏈，支持功能持續演進和差異化開發；最後，也是同樣重要的一點，安全性必須貫穿系統設計的全流程，為智能駕駛的規模化落地提供堅實保障。
為進一步推動行業共識與技術落地，上個月我們發佈了《Snapdragon Ride：推動ADAS在中國車企與消費者中普及的解決之道》白皮書，系統闡述了高通的Snapdragon Ride平台如何通過技術創新、架構演進與生態協同，助力先進駕駛輔助系統在中國市場實現規模化落地。
過去十年間，我們親歷並見證了中國汽車生態系統的蓬勃發展。中國市場，已經成為全球汽車電動化和智能化轉型的重要引領力量，成為新技術首發、驗證與規模化落地的重要陣地。
正是基於和中國生態系統的長期合作，我們得以將眾多“行業首創”率先帶入中國市場。2023年以來，驍龍數字底盤已支持眾多中國汽車品牌，推出超過210款車型，不僅持續賦能汽車智能化發展，也為用户帶來更具差異化、更有温度的智能出行體驗。
我們相信“中國速度”，也踐行着“中國速度”。從駕駛輔助，到艙駕融合，以及最新一代性能大躍升的至尊版平台，高通在中國的汽車朋友圈越來越大。
以驍龍汽車平台至尊版為例，不到一年就獲得了超過10家中國車企和Tier 1夥伴的採用。
上個月底，我們舉辦了高通汽車技術與合作峯會，這是我們連續第三年在中國舉辦汽車生態大會。現場匯聚近2000位行業同仁，174項技術產品展示與42台展車，集中展示了智能技術的最新進展和應用活力。
我們始終珍視與生態夥伴攜手同行的每一次機會。這次峯會對高通而言，不僅是展示技術創新與合作成果的重要窗口，也是構建“技術賦能+生態共建”的雙向價值平台，助力生態夥伴走得更快、更遠。
重慶是中國汽車重鎮，也是高通深化本地合作、推動智能網聯技術落地的核心區域之一。我們與重慶市渝北區人民政府及中科創達，聯合成立了智能網聯汽車協同創新研究院，致力於加快智能網聯汽車技術的產業化進程。依託驍龍數字底盤解決方案，高通為包括長安汽車在內的本地整車企業提供支持，助力“重慶造”汽車在智能化轉型中實現高質量發展。
未來，高通將繼續以技術合作夥伴的身份，助力重慶把握智能網聯時代的發展機遇，推動區域汽車產業不斷邁向高端化、智能化。
我們始終相信，技術為基，合作為路，期待與各位加速向前！
謝謝大家！