廣西橫欽高速鬱江特大橋實現無配重毫米級合龍

7月31日，隨着最後一片鋼箱梁精準吊裝到位，橫欽高速公路關鍵控制性工程——鬱江特大橋成功合龍，標誌着橫欽高速建設取得重大進展，為全線通車奠定堅實基礎。

鬱江特大橋主橋全長980米，主跨580米，為雙塔混合梁斜拉橋。橋樑總長2200米，在世界斜拉橋跨徑排名第79位，是廣西首座無配重毫米級合龍大跨徑斜拉橋，也是廣西目前在建第二大跨徑斜拉橋。

該橋共有37節段梁，鋼箱梁總重8500噸，鋼箱梁吊裝採用350t橋面吊機進行作業，能實現梁體垂直起升和水平移動功能，可滿足鋼箱梁吊裝及粗調使用需求。

橋面吊機粗調完成後，採用手拉葫蘆進行水平精調，採用碼板配合機械千斤頂進行高程精調，精度達到“毫米級”，大幅提升鋼箱梁施工過程中的安全性、穩定性及定位精準度。

橫欽高速公路起於南寧橫州市，終於欽州市，全長166.024千米，是西部陸海新通道中高速公路網主通道。項目建成後，將大幅縮短廣西東部地區與沿海港口的時空距離，成為連接中西部地區與東盟國家的快速運輸通道。

（總枱記者 王潔 劉春）