美國最新“對等關税”公佈,“全球貿易史迎黑暗一天”
大筆一揮,美國總統特朗普的最新税率表,在最後期限前數小時敲定。
7月31日晚,他簽署行政令,將所謂“對等關税”全面推向新階段。
這份關税清單將在8月7日零時正式生效。按照最新方案,多數國家及地區的關税税率將上調至15%,部分主要貿易伙伴因簽署協議換得較低税率——英國、日本、韓國和歐盟承諾在美投資、開放市場,税率降至10%-20%;墨西哥爭取到暫停升級關税90天。
而對於那些在近期談判中未向美國做出足夠讓步、或被白宮認定存在貿易失衡的國家,清單上的數字顯得冷酷而直接:加拿大35%、巴西50%,敍利亞、老撾、緬甸超過40%。這一刻,意味着新的壁壘正在豎起。
1933年以來最高關税
惠譽評級最新報告稱,新關税將使美國實際關税税率升至17%,這是美國進口商支付的平均值。
如今,很少有美國人見過如此高的實際關税税率。
耶魯大學預算實驗室稱,這意味着美國將實施自1933年斯姆特-霍利關税法案以來的最高關税。當年,這部法案加劇了大蕭條,幾乎關死了國際貿易通道。
就在去年,美國進口產品的實際關税税率還只有1.2%,幾十年來一直維持在低位。
正是這種長期的低關税環境,讓美國公司得以在海外生產,再低成本運回國內。但如今,關税的急劇上調,正在重塑跨國生產和貿易的成本邏輯。
康奈爾大學貿易政策教授埃斯瓦爾·普拉薩德對《紐約時報》形容,這是“全球貿易一體化史上的黑暗一天”。
“特朗普斷然且不可逆轉地向基於規則的全球貿易體系揮下了重錘,將其擊碎,這在未來很長一段時間內都將難以重新整合起來。”他説。
美企成為最大“納税人”
對企業而言,這份關税表不僅是一紙政策,更是一張直接的成本賬單。美國財政部數據顯示,今年6月關税收入飆升至270億美元,幾乎是去年同期的四倍。彭博社和《華爾街日報》均指出,大部分關税成本由美國進口商直接承擔——出口國的降價幅度有限,無法抵消税負。
從汽車到日用品,美國企業已經在消化成本。福特最新財報將因關税導致的成本支出預計調升至8億美元。美國玩具商孩之寶稱關税將帶來6000萬美元的額外支出。寶潔已發出預警,將從8月起上調四分之一產品的售價。
零售巨頭沃爾瑪、塔吉特目前還在依靠消化庫存來穩住價格,但在財報中頻繁使用“價位調整”“戰略定價”等措辭,避免直言“提價”,以緩解消費者預期壓力。
但紐約聯儲調查顯示,這種緩衝正在迅速消退——約七成製造業企業、五成服務業企業已開始部分提價,但完全轉嫁的不足一半。
眼下,美國消費者的感受尚不明顯,但隨着新關税落地,這道防線將被沖垮。
“商家也只能撐這麼久了。”美國鞋具批發與零售公會總裁普利斯直言。
國際商會副秘書長安德魯·威爾遜警告,隨着庫存消耗殆盡,關税引發的通脹將在今年第四季度至明年第一季度全面顯現,這種滯後性更可能加劇未來物價的陡峭攀升。
惠譽也提醒,儘管目前對美國國內經濟的衝擊小於預期,但跡象表明,新關税正在重新點燃通脹,並開始拖累經濟增長。
表面上,關税的矛頭指向外國出口商,實際上,第一波衝擊落在了美國本土——企業利潤被侵蝕,市場信心受挫,部分企業削減投資、延遲招聘;消費者則遲早要為這項政策埋單。
從1933年到2025年,美國再度站上高關税的歷史高點。只是這一次,買單的是美國自己的企業與消費者。
當這份關税清單全面落地,賬單將以更直觀的方式,回到每一個美國家庭的生活中。
(“三里河”工作室)