醴婁高速株洲特大橋收取10元過橋費合理嗎？官方回應來了

已交高速公路通行費和路橋費，可過醴婁高速株洲湘江特大橋需另繳10元，這合法合理嗎？近日，“網友1qituxr”在紅網《問政湖南》平台上提出疑問，並建議取消該過橋費。

湖南高速集團株洲分公司對這名網友的疑問和建議做出回應，表示該通行費的收取，符合相關規定和要求。株洲湘江特大橋工程體量大，造價高，且後期需要特定的維護保養，已獲湖南省人民政府辦公廳批准加收這一費用 。高速公路是公益性基礎事業，收取的通行費除保障日常運營外，還需還貸。湖南省高速公路收費標準在全國處於中等偏下水平，目前，湖南高速的還貸壓力仍非常大，不具備降低收費標準的條件。因此，希望廣大司乘人員理解，並支持高速公路的收費工作。

《問政湖南》相關留言截圖。

網友留言

醴婁高速株洲特大橋另外收取小汽車10元過橋費合法合理嗎？

羣眾已交高速費，已交路橋費，可過株洲特大橋需另繳10元，這符合羣眾利益和法律法規嗎？

以前走G4從傘鋪至王十萬（13公里）只收8元高速費，現在從南洲至王十萬（14公里）卻要收21元！經諮詢高速管理處，回覆説，因特大橋造價“昂貴”，故經省政府批准加收過橋費10元/台小汽車。

這樣做，本人認為很不合理！尤其是對當地經常往返湘江兩岸的居民和企業來説將形成一筆不小的負擔！嚴重影響當地社會經濟發展和百姓生活！所以，強烈建議取消該不合理的過橋費！

最新回應

湖南高速集團株洲分公司：

您好！您的留言收悉。我湖南高速集團株洲分公司高度重視，並進行了認真調查研究，現對您的建議回覆如下：

您留言所述從南洲至王十萬的行程應為從淥口南收費站至王十萬收費站，里程數26.17公里，其中醴婁段里程12.83公里，收費7.06元，疊加株洲湘江特大橋收費10元，計17.06元。京珠段收費里程13.34公里，收費計5.34元。兩路段合計收費22.4元，ETC打折後收取21.28元。該通行費的收取符合相關規定和要求。

關於疊加收取10元株洲湘江特大橋車輛通行費説明如下：醴婁高速株洲湘江特大橋全長1658米，主橋長892.24米，主跨230米，是目前國內單箱梁體最寬、湘江上跨度最大的矮塔斜拉橋。大橋的建成完善了株洲市乃至湖南省的高速公路路網結構，起到了“承上啓下、貫通東西”的作用，對促進區域經濟發展、帶動沿線產業升級、便利居民日常出行、推動城鄉一體化進程等方面，都有着重大意義。因工程體量大，造價高，且後期需要特定的維護保養，根據湖南省人民政府辦公廳《關於醴婁高速公路起點至石三門樞紐互通段、金醴、爐慈、桑龍高速公路以及洞新高速公路新增龍井互通設收費站有關事項的覆函》（湘政辦函〔2025〕35號文件）批准醴婁高速株洲湘江特大橋實行疊加收費，收費標準為：1類客車10元/車次、2類客車15元/車次、3類客車20元/車次、4類客車25元/車次；貨車按車型收費為：1類貨車和2類貨車15元/車次、3類貨車和4類貨車20元/車次、5類貨車和6類貨車25元/車次。

高速公路是公益性基礎事業，收取的通行費除保障日常運營外，還需還貸。我省高速公路收費標準在全國處於中等偏下水平，目前湖南高速的還貸壓力仍非常大，不具備降低收費標準的條件。還請您和廣大司乘人員理解並支持高速公路的收費工作。

感謝您對高速公路工作的關注與支持！

律師解答

晏月清（湖南日月明律師事務所）：

您好！醴婁高速株洲湘江特大橋另外收取小汽車10元過橋費是否合法合理，需依據是否有相關審批手續來判斷。若經過省政府等相關部門依法批准，且收費標準按規定公示，那麼這一收費是合法的；若沒有合法審批手續，則屬於非法收費。

根據《收費公路管理條例》，收費公路含橋樑和隧道，符合規定經批准依法可收取車輛通行費。高速公路管理部門稱，該過橋費是因大橋造價昂貴，經省政府批准加收，若情況屬實，那麼收費具有合法性。但如果沒有經過省政府等部門批准，或者未按規定進行收費標準公示等，則違反了《中華人民共和國公路法》和《收費公路管理條例》中禁止非法設卡收費的相關規定，屬於違法收費，車主有權拒絕繳納，並可向交通、價格等部門舉報。

以上為律師個人意見，僅供參考！

來源：紅網·時刻新聞

記者：陳星曉