實地探訪！青海西寧曹家堡國際機場T3航站樓今天正式投運

歷經5年建設，青海西寧曹家堡國際機場三期擴建工程在今天0時正式投運。其中，新建成的T3航站樓替代了原來的T2航站樓，負責運營所有進出港國內航班業務。目前，T3航站樓已經運營超14個小時，在功能服務和建築設計上有哪些亮點？一起去看看！

首日預計運送旅客4.2萬人次 整體運行平穩

*總枱記者 崔建軍：*我現在就在西寧曹家堡國際機場T3航站樓的出發大廳。機場方面預測，T3航站樓啓用第一天，將執行起降航班308架次，運送旅客數量約4.2萬人次。自今天0時正式投運以來，目前整體的運行情況平穩。

T3航站樓面積擴大 機場綜合運輸能力提升

*總枱記者 崔建軍：*西寧曹家堡國際機場T3航站樓的建築面積約15.8萬平方米，是T1航站樓和T2航站樓總面積的3-4倍。來看這張示意圖，綠色的區域是我們現在所在的T3航站樓，旁邊這兩棟建築就是T1和T2航站樓了，對比可以直觀地看出面積大了不少。T3航站樓旁的機場站坪也進行了擴建，機位總數增加到75個，擴建後的機場能夠滿足年旅客吞吐量達2100萬人次，航班保障能力平均每天能夠增加40架次以上，大幅提升了機場的綜合運輸能力。

通行便捷 服務上新 滿足旅客多樣需求

*總枱記者 崔建軍：*為了方便旅客出行，新啓用的T3航站樓在通行管理設備上也進行了完善升級。不僅自助值機和自助托運行李的智能設備更多了，還新引入了智能行李測量系統。旅客只需將行李放置在機器上，通過掃描登機牌或手動選擇航空公司。短短幾秒時間，機器就能自動測量行李的重量和尺寸，快速判斷旅客隨身攜帶的行李是否符合航空公司的相關規定，有效減少因旅客自身誤判而導致的行程延誤。

*總枱記者 崔建軍：*候機大廳內，商業區、親子休閒區、母嬰室、閲讀室等各類服務設施一應俱全，休息座椅間配備了充電插口和電源插座，旅客們坐在座椅上就可以隨手充電。特別要提到的是，因為西寧地處青藏高原，市區平均海拔在2260米左右，一些外地旅客來到高原，不適應這裏的氣候環境。為此，一方面，機場在候機大廳和到達層都配備了全新密閉的有氧艙，旅客在艙內可以自主調節氣壓並供應氧氣，更好地舒緩放鬆；另一方面，還新投入了多間獨立式、智能感應的更衣室，方便旅客根據氣温變化更換衣物。

“青海元素”豐富 機場變身新地標

*總枱記者 崔建軍：*除了服務能力更加“硬核”，在T3航站樓內，我們還觀察到一個明顯的變化就是“顏值”更高了，這裏有隨處可見的“青海元素”。青海是我國長江、黃河和瀾滄江的發源地，被譽為“中華水塔”。在我身後，這個由3條靈動的飄帶構成的航站樓主景觀“中華水塔”，就象徵着這3條河流，寓意青海“三江之源”的生態地位。此外，還設有藏羚羊、黑頸鶴、野犛牛等高原野生動物景觀雕塑，青海生物多樣性微展館以及《唐蕃古道》《河湟皮影》等各類藝術作品。旅客們不僅能參觀，還能動手模擬體驗藏毯編織、演皮影戲，沉浸式感受青海的風光。

無論是面積擴大、服務升級還是顏值提升，西寧機場T3航站樓的投運折射出的是青海日益火熱的交通出行需求，同時這也將助力青海以更開放的姿態迎接八方來客。