新規9月實施！上牌人數激增，上海車管所最新情況！緩衝期同步公佈

9月1日起

新版《電動自行車安全技術規範》

將在全國正式施行

這一“新國標”

對車速限制、塑料材料使用比例等

近200項指標作出調整

其中“防超速”成為消費者關注的焦點

新規延續了2018版國標中

最高設計時速不超過25公里的要求

同時新增“車速超過25公里/小時

電動機不得提供動力輸出”的條款

有望最大程度減少超速引發的安全風險

那麼

距離“新國標”實施還有20多天

電動自行車的銷售市場

是否出現變化呢？

對此

坊記走訪了多家門店瞭解情況

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8月8日，坊記在玉田路和虹灣路兩個上牌點看到，前來給自己新買的電動自行車上牌的市民絡繹不絕，車管所民警也向記者證實，相較前階段每日上牌數量已有明顯上升。

其中玉田路上牌點，由原來的每天60-80輛上升到160-180輛。坊記了解到，除了9月1日開學接送孩子的“剛需”之外，還有相當一部分市民，正是因為“新國標”即將實施，才想抓緊買車上牌，覺得這樣更安心。

市民：是因為孩子要上學，所以有這個需求才買的。

市民：因為9月1號《新國標》要實施，然後想提前買一輛。

而在附近的一家電動自行車銷售門店，記者也瞭解到，這家門店近期的銷量較往年同期上漲約25%。

某電動自行車銷售門店負責人 張先生：門店銷售情況，同比去年會有增加，因為很多市民知道這個《新國標》的事情之後，要在《新國標》落地之前，有換購意向的都會提前換購。

在另一家門店

負責人告訴記者

新國標相比老國標

最大變化就是"防提速"

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“新國標”明確，最高設計車速不得超過25公里每小時，一旦超過，電動機將自動停止動力輸出。

而“老款”電動自行車，雖然也有限速設置，但僅限於滴滴的報警聲。

某車行負責人 徐中友：25碼它就會自動報警。

為防範“私自解速”現象的發生，9月起實施的電動自行車還完善了電動自行車的電池組、控制器、限速器的防篡改要求，並增加北斗定位、通信與動態安全監測功能。

不過

或許正是因為這些更嚴格的要求

使得部分消費者“選老不選新”

市民 李先生：新國標電動自行車最高時速只有25公里每小時，上班、買飯速度實在是太慢了。

不過也有不少消費者認為

“新國標"加持下

電動自行車安全係數大大提升

所以寧可再等等

市民 邱先生：在街上開，慢一點肯定好。

坊記了解到，“新國標”設置了三個月的“緩衝期”，也就是説，“新國標”正式實施後，老國標的電動自行車還能再賣三個月，門店“清庫存”，消費者給**老款電動自行車上牌，都到11月30日截止。

某車行負責人 徐中友：停掉以後並不代表我們老國標不能賣 還可以繼續賣，國家給了3個月的緩衝時間清庫存，賣到11月30號截止，賣不掉廠家回收。

某電動自行車銷售門店負責人 張先生： 9月1號之後，店家有多少庫存車，庫存車賣完到12月1號之前，把庫存車全部處理完，基本上就告一段落，現在部分廠家《新國標》已經開始執行（生產了）。

虹口交管支隊民警 周向安：我們交管支隊這裏是對原本的舊車，上牌的截止日期是到12月1號之前，商家的舊車可以賣到12月1號之前，所以不用很恐慌地扎堆來進行上牌。

小坊最後再提醒各位

市民購車上牌還得看好生產日期

9月之前生產的車輛

截至上牌時間為12月1日之前

記者：陸強、戚靜偉、王佩永