福特投資20億美元改造肯塔基工廠，聚焦經濟型電動皮卡研發生產

【環球網科技綜合報道】8月12日消息，據外媒報道，福特汽車公司近日宣佈將斥資20億美元，對其位於肯塔基州路易斯維爾的裝配工廠進行全面升級，旨在將該工廠打造為新一代經濟型電動汽車的生產基地。其中，首款計劃推出的車型為起售價3萬美元的中型電動皮卡，預計於2027年正式上市。

此次工廠升級並非簡單的設施改造，而是藴含着生產模式的重大革新。為有效降低製造成本，福特決定打破其創始人亨利・福特112多年前創立的移動裝配線系統。這一舉措，凸顯出福特在經濟型電動汽車銷售領域面臨的挑戰——既要在美國境內快速、高效地生產零部件更少的電動汽車，又要確保合理的利潤空間。

福特首席執行官吉姆・法利將新生產系統、電動汽車產品線及這筆20億美元的投資視為一次重要“賭注”。他在路易斯維爾工廠的直播活動中坦言：“這個項目沒有絕對的保證。我們正在嘗試許多新的東西，我無法100%確定一切都會順利，這確實是一次冒險。”儘管如此，法利仍認為值得一試。據悉，福特電動汽車部門在2025年第二季度虧損約13億美元，其兩款暢銷電動汽車F-150 Lightning和Mustang Mach-E的銷量也出現下滑。

事實上，這次“賭注”的籌備工作數年前就已啓動。當時，福特在加利福尼亞組建了一個約500人的秘密團隊，由前特斯拉高管艾倫・克拉克領銜，團隊成員還包括來自特斯拉、Rivian、蘋果和Lucid Motors等公司的技術人才。該團隊在帕洛阿爾託和長灘的新辦公室開展工作，成功研發出將在路易斯維爾工廠投入使用的新型生產系統和底層車輛平台。

福特將新系統命名為“通用生產系統”，它將傳統的單條傳送帶改造為三條分支的裝配樹。同時，福特還開發了通用電動汽車平台，該平台將採用從中國寧德時代獲得授權技術生產的磷酸鐵鋰電池，這些電池將由其位於密歇根州、投資30億美元新建的BlueOval電池公園工廠生產。該電池工廠預計2026年投入使用，屆時將僱傭1700名小時工。

新型電動汽車平台採用大型一體式鋁製壓鑄部件，使零部件數量大幅減少。車輛的前部和後部分別在兩條分支上進行組裝，第三條分支則用於組裝結構電池、座椅、中控台和地毯。在生產線末端，這三個組件將組合成一輛完整的汽車。據福特方面介紹，採用該平台生產的電動汽車，零部件數量將減少20%，其中冷卻軟管和連接件減少50%，緊固件減少25%。首輛下線的中型皮卡，尺寸與福特Maverick相當，但內部空間更為寬敞。

與傳統裝配線不同，在新的生產模式下，工人不再沿着生產線添加線束和其他零部件。新型電動汽車平台由三個組件包構成，每個組件包都包含完成工作所需的全部緊固件、掃描儀和電動工具，且這些工具都已調整到正確的使用方向。福特表示，該系統將使對接站數量減少40%，電動汽車平台的生產速度提高15%。

新的生產模式和電動汽車平台將改變路易斯維爾工廠的運營方式，同時導致工廠員工數量減少。目前，該工廠僱傭約2808名小時工，生產福特Escape和林肯Cosair兩款車型。這兩款車型的生產將持續至今年年底，之後工廠將開始改造，逐步轉向新的電動汽車產品線。改造完成後，工廠預計將僱傭2200名小時工，比目前減少600人。對於這一變化，艾倫・克拉克表示，從長遠來看，這將有助於保留美國的就業崗位，同時也可能對更廣泛的供應鏈產生連鎖反應。（純鈞）