活力中國調研行丨重慶沙坪壩：一輛“綠”車，帶動一條“綠”鏈

重慶市沙坪壩區西北角，一座綠色產業園正冉冉升起。

8月12日，在“活力中國調研行”主題採訪中，記者來到青鳳科創城。這裏已建成的約4.5平方公里園區內，聚集了賽力斯鳳凰智慧工廠等重點項目。為推動先進製造業高端化、智能化、綠色化發展，近年來，園區着力打造“鏈主+優質配套”的智能網聯新能源汽車全產業生態，推動以賽力斯為鏈主的核心樹狀產業結構形成，在汽車“一體化+輕量化”領域，佈局從新材料到壓鑄設備、汽車模具、結構件的全產業鏈。

在拓普汽車底盤系統（重慶）有限公司的廠房內，自動化機械手臂正在流水線上抓取全鋁底盤零部件進行操作。“我們的核心產品是鋁後副車架，能夠實現減重30%以上，可降低能耗 8%—10%，減少動力電池充電頻率、延長壽命；同時，其原材料為鋁合金材料，回收率高、有利於能源循環利用。這個工廠目前主要為賽力斯供貨，光這個產品目前每月的訂單金額就有3000多萬。”拓普底盤車間總經理趙萬崗介紹。

不僅是產品“綠”，拓普工廠的廠房同樣充分考慮綠色發展。“我們的工廠房頂建設了5.5萬平方米約5.9MW光伏發電設備，年發電量約500萬度。”趙萬崗介紹。

不遠處的賽力斯鳳凰智慧工廠，已建成1.88萬平方米BIPV（光儲充一體化）發電項目，利用焊裝車間、衝壓車間、總裝車間等建築屋面排布光伏組件，年發電量 1584萬度，每年可節約標煤5070噸，減少二氧化碳排放約13284 噸。單車能耗逐年降低4%，三廢處理率和污染防治達標率均達100%。

據介紹，賽力斯同樣注重整車低碳設計，其新型雙層流高效空調系統，冬季採暖工況下單車可比普通空調系統節能30%～40%。同時，賽力斯對每一車型提出超1000餘項輕量化方案。以問界M9玄武車身為例，其依託一體壓鑄高集成化設計，車身零部件數量減少212個，連接點數減少1440個，扭轉剛度提升24%，輕量化係數降低到2.02。

以“綠”車帶動“綠”鏈，目前，青鳳科創園圍繞新能源汽車全產業鏈，引進了寧波拓普（輕量化底盤）、廣東文燦（一體化壓鑄）、河北立中（高性能鋁合金材料）、江蘇博俊（車身精密結構件）、寧波華翔（內飾件）、東風李爾（座椅總成）、香港力勁（壓鑄設備）等重點項目，形成了新能源汽車車身部件的特色產業鏈。園區持續推動綠色低碳轉型升級發展，通過加快企業工廠綠色化改造、開展企業循環化改造等方式促進園區減污、擴綠、節能、減排、降碳。目前，已擁有綠色工廠2家，建成智能工廠3家、數字化車間14個。