不能造的越來越少、能造的越來越好

“十四五”以來，中國每年製造業增加值都超過30萬億元，連續15年穩坐全球製造業“頭把交椅”，200多種主要工業品產量世界第一。“中國不能造的越來越少、能造的越來越好。”國家發展改革委主任鄭柵潔表示。

如今，無論是“天上飛的”C919大型客機，還是“地上跑的”國產新能源汽車、復興號高鐵列車，抑或是“水裏遊的”國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”，各式各樣的“中國造”以自身的過硬實力和出色表現，書寫着中國經濟高質量發展的靚麗答卷。

從0到1，細分領域頻頻突破

8月3日，中國自主研發的2噸級大型eVTOL（電動垂直起降航空器）“凱瑞鷗”，裝載新鮮水果、應急藥品等物資從廣東省深圳市起飛，經過58分鐘的跨海域飛行降落在距離海岸線150公里的惠州19—3平台，實現全球首次海上石油平台物資運輸飛行，有效解決了傳統補給船耗時長、應急反應慢等問題。這一突破，不僅創新了遠海物資補給模式，更標誌着中國在海陸低空物流場景應用中邁出關鍵一步。

“十四五”以來，類似“從0到1”的嘗試和突破不斷在神州大地上演。這背後，是中國製造業的鋭意創新與厚積薄發。

有的聚焦市場需求，研發全新產品。“2024年9月28日，中聯重科4000噸級全地面起重機在湖南長沙中聯智慧產業城起重機械園下線發佈，創造了新的全球最大噸位全地面起重機新紀錄。”中聯重科工程起重機公司全球研發中心主任羅賢智對本報記者説。

研發這麼大噸位的起重機，需要解決的技術難題可不少。比如，全地面起重機必須滿足標準公路行駛要求，與此前2400噸級全地面起重機相比，4000噸級全地面起重機的起重能力要提高60%以上，尺寸卻不能增加。再如，大型風機葉輪的直徑超過250米，掃風面積相當於7個標準足球場，全地面起重機若要將大型風機吊至70層樓的高度並實現螺栓孔毫米級對接安裝，對起重機精準控制要求極高。“項目研發團隊深入30餘個施工現場，蒐集了上萬個重要參數，最終經過不懈努力實現了關鍵技術和關鍵零部件的突破。”羅賢智説。

有的圍繞重大戰略，攻克關鍵技術。2023年12月26日，中國具有完全自主知識產權的國家科技重大專項、全球首座第四代核電站——華能石島灣高温氣冷堆核電站示範工程在穩定電功率水平上正式投產轉入商業運行，標誌着中國在高温氣冷堆核電技術領域實現了全球領先。

建設過程中，有關單位攻克了一批“卡脖子”技術，研製出2200多套世界首台套設備，設備國產化率達93.4%。

還有的通過反覆試錯，探索出最優方案。不久前，國機重裝成功研製的全球最大機械式熱模鍛壓力機——168兆牛熱模鍛壓力機正式投產。這標誌着中國超大型智能化鍛造裝備及工藝技術躋身國際先進行列。

成績背後是研發的艱辛。據國機重裝副總工程師漆小虎介紹，如何精準控制高速運動的超大型滑塊是一大難題。研發團隊創新開發了分段控制技術，經過上百次實驗測試，最終實現了毫秒級的精準控制。“我們突破性研發了鍛造力及運動參數即時監控系統，保障了大尺寸鍛件成形質量，最終在確保零件強度的同時實現了高速穩定連續生產。”漆小虎説。

精益求精，“中國製造”品質過硬

回望“十四五”，除了從無到有，更多“中國製造”悄然實現着由弱到強、棄粗取精、越來越好的深刻變化，向高端化、智能化、綠色化升級。

2021年，記者在湖南中大創遠數控裝備有限公司車間內曾經看到這樣的景象：工程師將待加工的鋼坯放入機牀工位，關上艙門並輸入加工程序指令。很快，一個完美的螺旋錐齒輪零部件就加工好了。這家企業規模不大，但每年投入的研發費用卻高達企業總投入的25%。

幾年過去，這家民營企業的“絕活兒”更加精進。2023年，中大創遠全新立式磨齒機YKA2030加工精度達到國際先進水平，實現了錐齒輪磨齒性能需求的全行業覆蓋。“目前，我們通過技術優化、工藝優化、數字化建設，生產效率又提升了30%，訂單已經排到了2026年1月。”該公司總經辦主任唐璐告訴本報記者。

能造的越來越好，既得益於企業自身精益求精的努力，更離不開中國強大產業鏈供應鏈體系營造的良好生態。

不久前，在2025世界人工智能大會上，中國移動展出了九天大模型技術底座、“AI+”融合賦能等一系列創新成果。中國移動研究院星地融合技術研究所主任研究員鄧平科介紹，“十四五”以來，除了持續豐富5G應用場景外，6G的研發也在加快進行。2024年2月3日，全球首顆6G驗證星發射成功。中國移動正在持續努力，在“天地一體”“算網一體”等6G發展的重要方向深耕。

工業和信息化部數據顯示，截至6月底，全國5G基站總數達到455萬個，具備千兆網絡服務能力的端口數達3022萬個；截至3月底，在用算力標準機架達1043萬架，智能算力規模達到748 EFLOPS（每秒百億億次浮點運算），為海量數據計算提供智能底座。

“現在，我們的工廠通過5G網絡連接傳感器進行即時監控和數據傳送，由自研算力系統即時進行數據研判，各個環節都由系統在線上開展AI仿真模擬，自主優化設計參數和加工參數，確保產品性能的高度穩定。相較五年前，工廠效率提升66%。”亨通光纖總經理劉振華説。

強大的配套能力為企業做出“好產品”助力。談及今年以來中國智能割草機器人走俏海外，浙江三鋒實業股份有限公司總經辦主任應鑫森説，精準定位、避障感知等技術模塊，是中國割草機器人真正實現自動化與智能化的關鍵。而這背後，中國在激光雷達、智能算法、低脈衝電機、多模態控制等一系列細分領域所擁有的優秀企業、強大實力，讓終端產品創新空間更大，也更容易實現產業化規模化。

揚帆出海，為全球消費者提供更好產品

中國不能造的越來越少、能造的越來越好，對國際貿易有何影響？

商務部數據顯示，“十四五”期間，中國貨物貿易規模連續跨過5萬億美元、6萬億美元兩個大的台階，2024年較2020年增長了32.4%，連續8年穩居全球第一。2024年，貨物貿易中高技術產品出口佔比達到了18.2%，“含金量”“含新量”持續攀升。“十四五”以來，中國累計吸收外資已超過7000億美元；對外投資年均增速超過5%，總量規模穩居世界前三。

這些數據，直觀展示了中國製造業發展壯大的積極影響。

“中國製造”受到各國客户的認可。“風機可以應用在污水處理、環境工程等許多領域。相比於傳統風機，1台300KW雷茨風機每年可以減少碳排放約480噸。”雷茨智能裝備（廣東）有限公司創始人吳炎光説，目前企業的產品加速向泰國、印度、俄羅斯、馬來西亞、越南等海外市場拓展，今年1至7月出口接近1000萬元，比2024年同期增長約70%。

寧波金田銅業（集團）股份有限公司市場總監湯先朋介紹，金田銅業與歐洲知名材料供應商共同研發的PEEK（聚醚醚酮）扁線，成功取得了部分高端新能源汽車廠商的訂單。企業以再生銅低碳、高值化循環利用技術，利用再生銅原料直接生產高附加值銅產品，緩解銅資源匱乏的同時，大幅降低產品碳排放，引領綠色發展。

國家發展改革委宏觀經濟研究院副研究員陳曦表示，“十四五”規劃把創新提到前所未有的重要位置。幾年來，科技創新與產業創新深度融合，新質生產力加快形成，中國製造業加速從“數量優勢”向“質量優勢”轉變，高端裝備、人工智能等領域創新能力進一步提升，產品技術含量、附加值不斷提高，越來越多優質產品獲得全球消費者青睞。

“製造業的創新與發展是世界經濟增長的重要內生動力。中國穩坐製造業‘頭把交椅’，一方面為全球消費者提供更多更好的商品，提升人們生活質量，另一方面憑藉強大的產業鏈配套協作能力為全球企業發展提供有力支撐，助力做大世界經濟‘蛋糕’。”陳曦説，展望“十五五”時期，中國推動製造業持續高質量發展，需要堅持高端化、智能化、綠色化的發展方向，進一步在強化科技創新引領、深化數實融合發展、推動綠色低碳轉型、提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平等方面發力，努力推進製造業質量變革、效率變革、動力變革。

數據鏈接

◇ 中國2024年全社會研發經費投入規模比“十三五”末增長近50%，增量達到1.2萬億元

◇ 截至6月末，全國5G基站總數達454.9萬個，佔移動基站總數的35.7%，5G融合應用融入國民經濟97個大類中的86個

◇ 我國的全球百強科技創新集羣數量達到26個、佔比全球第一，高新技術企業超過46萬家

◇ 2024年我國專利合作協定（PCT）專利申請量全球第一；全球申請量前十大企業中有4家中國製造業企業。光伏發電裝備、大飛機、大型LNG船等一大批處於世界領先水平的重大標誌性成果不斷湧現