猶太人定居點要巨大擴張，意在葬送巴勒斯坦國構想，以色列“E1區”計劃要復活？

【環球時報駐埃及特派記者 黃培昭 環球時報記者 杜天琦】以色列財政部長斯莫特里赫13日發表聲明稱，他計劃批准在耶路撒冷以東和約旦河西岸猶太人定居點馬阿勒阿杜明之間備受爭議的“E1區”建造3401套住房，此舉旨在“葬送巴勒斯坦國構想”。 此言論一出，便遭到多國反對和譴責。人權組織“現在就和平”更將該舉動稱為“令兩國方案提前死亡”的災難之舉。

據卡塔爾半島電視台14日報道，斯莫特里赫在聲明中稱，批准“E1區”的建設計劃，葬送了巴勒斯坦國的構想，是自本屆以色列政府成立以來開始實施的“事實上主權計劃”的一部分。經歷長期的國際壓力和凍結措施後，以色列將“打破常規”，使馬阿勒阿杜明與耶路撒冷相連接，這將加強以色列在這一地區的“主權”。馬阿勒阿杜明市長蓋伊·伊弗拉赫對新定居點表示讚賞，稱其將“連接馬阿勒阿杜明和耶路撒冷，併成為猶太復國主義對定居點和國家建設的回應”。

據《以色列時報》報道，在所謂的“E1區”擴建猶太人定居點長期以來一直引發國際社會擔憂。此舉將把約旦河西岸劃分為南北兩個區域，並阻礙連接東耶路撒冷、伯利恆和拉姆安拉的巴勒斯坦區域的發展。在美國的壓力下，以色列於2022年推遲了該計劃。但近幾個月來，以色列總理內塔尼亞胡政府批准了該地區的道路拓寬項目，並開始限制巴勒斯坦人的通行。報道援引以色列非政府組織“現在就和平”的説法稱，斯莫特里赫即將批准的建房計劃，意味着馬阿勒阿杜明的住房存量將增加約33%。這對於一個人口在過去10年一直停滯在3.8萬人左右、且經歷了淨外遷的定居點來説，將是一次“巨大的擴張”。

猶太人定居點問題是巴以和談主要障礙之一。以色列在1967年第三次中東戰爭中佔領東耶路撒冷和約旦河西岸部分地區，並建設猶太人定居點，引起巴方強烈反對。以色列政府去年底發佈的人口數據報告顯示，約旦河西岸約有51萬以色列人住在違反國際法建設的猶太人定居點。

阿拉伯媒體普遍對斯莫特里赫的言論表達強烈批評與譴責。《阿拉伯新聞報》稱，這項由於美國與歐洲反對而暫緩的“E1區”計劃，如今復活，不僅會將東耶路撒冷與整個西岸“切割”開來，還會從地理上斬斷巴勒斯坦國的最基本構成，徹底摧毀其建國基礎。報道稱該計劃意在“葬送巴勒斯坦國構想”，將對兩國方案造成難以彌補的傷害。

卡塔爾外交部明確表示，以色列財長斯莫特里赫的提議是對國際法的嚴重踐踏，是一種“危險升級”，嚴重削弱了區域和平前景，並呼籲國際社會堅決反對以色列的殖民定居政策。埃及外交部發表聲明稱，這種極端言辭嚴重違反國際法與國際人道法，體現了以色列政府中某些激進派系公開拒絕尋求和平途徑的現狀。約旦政府強烈譴責斯莫特里赫的聲明為“種族主義”“極端主義”行為，並強調這嚴重侵犯了巴勒斯坦人民根據1967年邊界建立獨立主權國家的不可剝奪權利。

另據美國有線電視新聞網（CNN）14日報道，此前有報道稱以色列正與南蘇丹商議將加沙地帶的巴勒斯坦人重新安置到這個飽受戰亂的東非國家的可能性。對此，南蘇丹外交部在一份聲明中表示，有關南蘇丹與以色列討論重新安置巴勒斯坦人的報道毫無根據。美國國務院發言人表示，不會對私人外交談話發表評論。

此外，以色列還多方阻撓運輸加沙地帶援助物資的車輛進入。據路透社13日報道，物資運送卡車折返距離加沙邊境僅幾米之遙的埃及邊境區域。憤怒的司機和聯合國官員對以色列阻止卡車向加沙地帶運送食品和藥品表示不滿。路透社採訪了7名援助官員和3名卡車司機，他們列舉了一系列障礙，從因包裝和文書工作上的小問題而拒收貨物，到因一系列貨物可能用於軍事用途而受到嚴格審查，以及以色列邊境口岸的工作時間過短等。 

由於加沙民眾捱餓的畫面引發國際社會的憤怒，以色列於7月底宣佈採取措施，允許更多援助物資進入加沙。但援助機構稱，只有一小部分援助物資得以進入。據世衞組織邊境工作人員稱，在戰爭初期的停火期間，一批貨物抵達埃及後“幾天內”就能通過拉法口岸，而現在審批和清關程序卻“至少要花一個月時間”。