漫評｜書寫人與自然和諧共生的發展篇章

今年是“綠水青山就是金山銀山”理念提出20週年。20年來，“兩山”理念讓神州大地煥發新綠。鐵路綠色轉型與生態文旅深度交融，正以鋼軌為筆，書寫人與自然和諧共生的新時代發展篇章。

在“逢山開路、遇水架橋”的火熱場景中，“生態優先”已成為必不可少的一部分。西寧至成都鐵路的建設者們，為繞避若爾蓋高原和喀哈爾喬濕地自然保護區，在平均海拔3500米的高原開鑿2176米隧道；川青鐵路面對岷山山系大熊貓棲息地，採用“近而不進”的原則，用28.4公里的超長隧道實現無害穿越。

同時，鐵路專用線作為高效物流的重要組成部分，正以低碳優勢跑出綠色發展“加速度”。蒙陝之間的包西鐵路用電氣化牽引替代燃油動力，讓萬噸列車踏着輕盈的生態足跡呼嘯而過，在保障能源安全與守護綠水青山之間，走出了一條“雙贏”之路。經濟發展與生態保護的協調統一，正不斷從美好藍圖變為觸手可及的現實。

鐵路不僅帶來了便捷的交通，同時也成為服務“聚綠成金”的生動實踐。渝廈高鐵重慶至黔江段開通後，武陵山區的吊腳樓羣、土家織錦與“復興號”同框入畫，傳統與現代在此展開時空對話。乘坐高鐵“快旅慢遊”成為出遊新時尚，帶動各地鄉村年均收入不斷增長。優美的自然環境轉化為旅遊、度假、養生等產業資源，讓可持續的生態經濟模式更好賦能區域發展。

二十年光陰流轉，在“兩山”理念的引領下，中國以生動實踐，書寫着全球矚目的綠色答卷。列車穿梭於綠水青山間，不斷奏響人與自然和諧共生的現代化樂章，為高質量發展注入鮮活動能。（孟正陽）