這回相當於“中考” 長征十號火箭動力系統試驗“四步走”

15日，我國在文昌航天發射場成功組織實施長征十號系列運載火箭繫留點火試驗。什麼是“繫留”，如何進行？

繫留試驗：不起飛的“點火發射”

此次試驗可以看作一次不起飛的“點火發射”，*是火箭最接近飛行狀態的大型地面試驗。*所謂“繫留試驗”就是將試驗箭體牢牢固定在試驗平台上點火試車，“拴住”它，不讓它飛走。

試驗所使用的箭體是長征十號系列運載火箭一子級試驗箭，直徑5米，高25米。在點火過程中，*試驗箭的7台發動機產生近千噸的推力，*創造了我國火箭發動機試車推力的新紀錄，而長征十號火箭是由三個這樣的火箭模塊組成，起飛推力是這次試驗的三倍。

為了避免推力過大導致火箭脱離試驗平台，研製人員通過二百多個螺栓將試驗箭體與試驗平台相固連，確保試驗順利進行，安全可控。

據介紹，發動機試車對試驗枱的要求極高，目前我國還沒有能夠滿足千噸級發動機試車的試驗枱，研製團隊因此將試驗搬到了發射場來進行。

長征十號系列運載火箭是我國面向載人月球探測任務研製的新一代載人運載火箭，包括長征十號和長征十號甲兩種構型，這兩型火箭將分別承擔載人登月和中國空間站發射任務。

此次點火，全面驗證了長十系列火箭一子級動力系統模塊，重點考核了多機並聯、故障診斷等一系列關鍵技術。

長征十號系列火箭動力系統試驗“四步走”

長征十號系列火箭的此次試驗是我國開展的國內最大推力規模的全系統試車。為了完成這項試驗，長征十號系列火箭需要闖“四道關”。

動力系統是運載火箭的核心組成部分，直接決定了火箭的運載能力、飛行性能和任務可靠性。*通過點火的方式讓包括髮動機在內的各項動力系統聯合工作若干秒，以此來發現火箭研製過程中存在的問題，*是火箭最接近飛行狀態的一種試驗。

2024年6月，長征十號系列火箭在北京完成了*第一次動力系統試車，*三台發動機進行了並聯點火試車，*相當於一次“小考”，*完成了動力系統試驗“四步走”中的第一步。

這次的繫留點火試驗建立在第一次動力試車的成功經驗之上進行，是*動力系統試驗的第二步，相當於一次“中考”。*後續還將實施第三步和第四步的試驗。

*中國航天科技集團 徐洪平：*之後再結合回收的技術驗證，做一個低空飛行，再做一個7台發動機真正入軌的技術驗證分析。

（總枱央視記者 崔霞 李寧 陶嘉樹 王曉丹 魏安）