復興號智能動車組也有“防曬套裝”？

人在旅途，當然是希望清涼愜意。乘坐動車出行，車廂內如何保持涼爽宜人？列車司機如何應對陽光直射？

司機室是列車安全運行的“中樞”，這裏的前擋風玻璃面積大，如果沒有遮陽簾遮擋，陽光會持續直射進駕駛室，而裝上電動遮陽簾後，司機在操縱枱上通過靈活調節遮光設備，就能直接阻斷大部分陽光進入。

*國鐵濟南局青島動車段青島北動車所副工長 趙碩：*遮陽簾不僅能阻擋刺眼的陽光，還能避免駕駛艙內温度快速升高，減少儀表盤、操縱枱設備等因長時間暴曬出現過熱情況。

除了能遮陽的遮陽簾，獨立空調系統更是精準控制温度的“利器”，哪怕車外是近40℃的高温，司機也能在適宜温度中操作，間接減少因高温環境引發的疲勞。

正午陽光熱辣，站台上的熱浪撲面，但登上覆興號智能動車組，瞬間就能感受到清涼，車廂温度一般設置在比較舒適的24℃，車廂裏的“隔熱防線”層層遞進。

*國鐵濟南局青島動車段青島北動車所副工長 趙碩：*我們這個車窗用的是中空玻璃，中間充滿惰性氬氣的中空層能大幅減少熱傳導，隔熱效果非常明顯，再把遮陽簾一拉就能阻擋陽光直射。車廂裏的顯示屏除了播報車速到站信息，還能即時播報車內外温度。

列車高速行駛時，車輪與軌道的摩擦會產生大量熱量，尤其在高温天氣下，輪軌温度能飆升到驚人的數值。那麼又如何保障列車在高温下、長時間高速運行的摩擦中，還能保持性能穩定安全呢？

*國鐵濟南局青島動車段青島北動車所副工長 趙碩：*除了地面温度高，高速運轉的車輪和軌道之間摩擦也會產生熱能。車輪採用的是最高強度的特種鋼材，熔點超過1000℃，安全性和可靠性都很強，完全不用擔心“燙腳”。

正是這些精心設計的“防曬防暑”裝置，讓復興號智能動車組在烈日下依然能夠安全穩定運行，為旅客提供舒適的出行體驗。