漫評｜十年馳騁，龍江發展動力澎湃

2025年8月17日，哈齊高鐵開通運營十週年。十年來，哈齊高鐵動車組累計安全運行超8189萬公里，運送旅客突破1億人次。

十載寒暑，鋼軌延伸處，哈齊高鐵如一條穿行於白山黑水間的鋼鐵巨龍，以累計安全運行超8189萬公里、運送旅客突破1億人次的壯闊行程，在祖國最北端刻下深深的時代轍痕。這條馳騁於冰封大地的銀龍，不僅重塑了時空距離，在極寒挑戰中淬鍊出中國高鐵的硬核實力。

黑龍江的嚴冬以零下35攝氏度的酷寒與深厚積雪著稱，對高速行駛的列車構成嚴峻挑戰。鐵路部門以51項針對性防寒改造精研轉向架與制動系統，更以“動車組運行故障圖像檢測系統”、智能除雪裝備及車底巡檢機器人的創新應用，為高鐵列車在極端環境下“貼地飛行”提供保障。這些凝結着智慧與心血的成果，不僅保障了哈齊高鐵的安全暢行，更為世界高寒高鐵運營養護提供寶貴的中國經驗。

十年間，高鐵改變着龍江大地的時空版圖。曾經哈齊間漫長的5小時旅程，如今被疾馳的列車壓縮至1小時24分；齊齊哈爾直達北京最快僅需6小時10分。從開通初期的每日20對躍升至54對列車，最短間隔僅6分鐘，實現“公交化”運營。飛馳的車輪提升着人們的出行效率，讓“千里江陵一日還”的詩意在黑土地上成為日常寫照，更讓便捷與幸福成為人們生活的堅實底色。

哈齊高鐵的延伸，是區域融合發展的強勁引擎。“一小時經濟圈”不僅緊密連接了哈大齊工業走廊的重要節點，更催生了“爾濱”親子研學、大慶濕地觀光、“高鐵一日遊”“坐着高鐵吃烤肉”等旅遊新時尚。人才、資金、技術等寶貴要素隨高鐵脈絡自由奔湧，使“綠水青山就是金山銀山”的發展理念在車輪滾滾中化為真金白銀。放眼當下，黑龍江省高鐵網縱橫交錯，運營里程已超1400公里，從早期CRH5A、BG車型到如今馳騁的CR400BF-GZ、GS復興號動車組，再至在建的哈伊高鐵，越織越密的鋼鐵網絡為龍江振興注入了澎湃而持久的動能。

展望未來，隨着路網持續延伸、技術不斷精進，哈齊高鐵這條“鋼鐵動脈”將承載着人民對美好生活的嚮往，在新時代東北全面振興的進程中一往無前，讓充滿生機與希望的中國式現代化圖景在千里沃野上加速鋪展。（商航）