日本7月出口降幅達4年新高

本報特約記者 李 明 嚴 格

日本財務省20日發佈的7月份貿易統計數據顯示，當月日本整體出口額同比下降2.6%，降幅超出路透社經濟學家調查預測的2.1%，是4年多來的最大降幅。其中對美出口額同比減少10.1%，連續四個月下降。媒體報道普遍認為，美國的關税政策是日本出口額大幅下降的主要原因。彭博社20日報道稱，在美國關税政策衝擊全球貿易背景下，出口持續下滑加劇了對日本經濟能否保持增長的擔憂。儘管過去五個季度該國經濟在消費疲軟下仍勉強增長，但出口進一步下跌可能使經濟陷入衰退。

“加徵關税開始產生實質影響”

彭博社報道稱，以汽車、零部件和鋼鐵為主導的下跌創2021年2月（當時下降4.5%）以來的最差紀錄。數據顯示，7月日本對美國汽車及零部件的出口額分別暴跌28.4%和17.4%，但值得注意的是，汽車出口量下降3.2%，這表明日本車企正被迫承擔部分關税以支撐銷量。《日本經濟新聞》分析稱，日本汽車製造商可能會繼續有限出口低價車輛，並吸收成本以緩解關税影響。但《華爾街日報》援引經濟學家的警告稱，由於盈利能力受損，這一策略不可長期持續。

國際評級機構惠譽的分析師在近期報告中表示，第二季度經營業績疲軟表明日本汽車製造商正面臨壓力，短期內關税仍將對盈利能力構成拖累。

美國4月對日本汽車及零部件加徵25%關税，多數其他商品加徵10%關税。6月初鋼鐵進口關税翻倍至50%。汽車及零部件約佔日本對美出口的1/3。根據日美7月底達成的貿易協議，日本對美出口的汽車及其他商品關税將降至15%，但該税率的實施尚需時日。

凱投宏觀亞太區主管馬塞爾·蒂利安特在報告中指出，數據表明“美國加徵關税開始產生實質影響”。鑑於“日本出口結構嚴重偏向資本品”，他預測海外投資增長乏力也將衝擊出口。路透社援引分析人士的話表示，在出口額暴跌的同時，日本出口商的出貨量相對穩定，但他們最終不得不將成本轉嫁給美國消費者，而這將進一步影響未來數月的銷售。

日本對其他貿易伙伴的出口同樣疲軟。對中國出口下降3.5%，對歐盟出口下滑3.4%，對東南亞國家出口減少2.9%。

“日本經濟存在陷入衰退的可能性”

今年4至6月日本經濟年化環比增長1%，主要得益於出口的帶動，但7月貿易數據公佈後，不少媒體對日本經濟能否保持增長感到擔憂。

日本政府本月初以美國貿易措施造成衝擊為由下調經濟增長預期，彭博社報道稱，後續的利潤壓力加劇可能進一步限制企業的漲薪能力，從而威脅日本脆弱的“薪資—物價”增長良性循環。

美國CNBC網站20日援引日本損保控股旗下研究所高級經濟學家小池正人的報告稱，根據關税衝擊的嚴重程度，日本經濟存在陷入衰退的可能性。穆迪分析經濟學家戴夫·賈在日本GDP數據發佈後的報告中稱：“關税及關税威脅將損害下半年出口和工業生產。”他認為新貿易協定將至少拉低日本GDP 0.5個百分點。日本日生基礎研究所經濟調查部長齋藤太郎表示，由於出口下滑，第三季度經濟可能萎縮。

值得注意的是，出口持續疲軟或促使日本央行行長植田和男採取謹慎立場。彭博社報道提到，在美國關税壓力下展現經濟韌性，是日本央行考慮下次加息時機時的考量因素之一，預計日央行在9月19日政策會議上將按兵不動。

據日本時事通訊社報道，東京商工研究近日發佈的問卷調查顯示，約86%的受訪企業認為美國的高關税政策會“導致日本經濟衰退”，企業對經濟惡化的警惕並未在日美宣佈達成關税協議後消散。

貿易文件“數週內”完成

當前日美圍繞關税協議仍然存在諸多問題等待落實，包括協議的書面文件以及汽車關税的調降事宜。

據日本共同社報道，美國商務部長盧特尼克當地時間19日接受美國CNBC電視台採訪時透露，考慮在“數週後”公佈日美關税談判相關文件。盧特尼克未提及具體細節，但共同社根據以往的日美和英美的談判經驗分析，預計文件可能指的是寫入汽車關税降至15%以及對日關税特例措施的總統令。

另一個頗具爭議的話題就是日本對美5500億美元的鉅額投資。盧特尼克表示，日本對美投資“將以有利於美國經濟安全保障的方式實施”。此前，日美之間在投資形式、規模，以及隨之產生的利益分配等方面存在分歧，但據共同社報道，盧特尼克認為“日本與我們有着相同的認識”。

共同社18日報道稱，由於投資對象涉及半導體、醫藥品、鋼鐵、造船等經濟安全保障層面的重要領域，雙方將設立核查國家利益的機制。日本政府相關人士透露，計劃設立美國商務部與日本經濟產業省、財務省及外務省負責人蔘加的磋商機制。