“橫豎”都是第一！貴州花江峽谷大橋荷載試驗正式啓動

8月21日上午，身披央視新聞“閃耀中國紅”的世界第一高橋——花江峽谷大橋荷載試驗正式啓動，迎來通車前的“關鍵大考”。

花江峽谷大橋由貴州交投集團所屬橋樑集團承建，全長2890米，主橋跨徑長度1420米，居山區橋樑跨徑世界第一。橋面到水面的高度為625米，高度也居世界第一，被稱為“橫豎”都是世界第一的大橋。

花江峽谷大橋是六枝至安龍高速公路的關鍵控制性工程，位於關嶺縣與貞豐縣的交界處。大橋通車後，關嶺與貞豐兩岸通行時間從2小時縮短至2分鐘，六枝特區至安龍縣行車時間也將由原來的3小時縮短為1.5小時左右，對加快資源互通、促進地方經濟發展具有重要意義。

*此次進行的荷載試驗是橋樑通車前驗證大橋結構安全性與承載能力的關鍵環節，也被稱為大橋的“全身體檢”。*花江峽谷大橋荷載試驗分為空載試驗、靜力荷載試驗和動力荷載試驗三個階段，整個過程將持續4天。21日至23日進行的是靜力荷載試驗，也就是模擬當橋上堵車時，不同構件承受重力時的運行情況。

21日當天，18輛總載重630噸的卡車會分批行駛上橋，每一次上橋6輛車，停放在主跨1/4，3/8，1/2處預先劃定的停靠點。現場共佈置了400多個傳感器，檢測橋樑主樑、主纜，在不同重力荷載作用下控制截面的變形和應力情況。

據悉，本次靜載試驗所需車輛共3個量級，分別為18輛、48輛、96輛依次遞增，最大載重將超過3300噸，後續試驗將於22日至23日陸續開展。靜載試驗結束後，24日將進行大橋動力荷載試驗。

（總枱記者 陳春曉 孫勝利）