豪威集團發佈全新系統基礎芯片：用於車身控制場景，搭載振鈴抑制功能

【環球網科技綜合報道】8月22日，豪威集團宣佈，旗下全新的高性能車身控制應用SBC（系統基礎芯片）方案OKX0330即將推出，現已支持送樣。

據悉，OKX0330是豪威SBC系列的第二款產品，集成LDO（低壓差線性穩壓器）、CAN/LIN收發器、Watchdog（看門狗定時器）和高邊開關等模塊，主要應用於座椅控制、門窗、熱管理及車燈等車身控制領域，可充分滿足客户的各種應用需求。豪威集團方面表示，OKX0330全面對標某德國品牌mid-Range SBC系列產品，客户可實現無障礙切換。在此基礎上，該產品還優化了EMC性能——加入CAN SIC功能，節省外部共模電感，降低外圍電路設計成本。

具體而言，在電源方面，3.3V/5V LDO1@250mA主要用於給MCU 供電，集成過壓/欠壓/過流診斷，可與LDO3 並聯增大電流輸出能力。5V LDO2@100mA 集成過壓/欠壓/過流診斷，支持板外供電。1.8V/3.3/5V LDO3@350mA 通過外部PNP管實現，有獨立模式/VCC1並聯模式供選擇，並聯模式下可通過內部寄存器配置分流比例。

在看門狗定時器方面，該方案支持超時模式/窗口模式，可通過SPI配置餵狗。在休眠/喚醒功能上，3*Wake 引腳用來實現本地喚醒，可以通過內部Timer 配置實現定時喚醒。CAN 總線喚醒可支持任意幀/特定幀喚醒。此外，其3*Failure output輸出引腳支持電路設計實現跛行回家功能，同時方案支持ASIL-B功能安全設計。

在收發器方面，該方案內部集成CAN收發器，支持CAN FD傳輸速率到5M，兼容ISO 11898-2:2016和SAE J2284，提供低功耗模式以減少電流消耗，並支持振鈴抑制功能防止振鈴產生並有效提高EMC性能，同時支持局部網路喚醒。LIN收發器則支持ISO 17987-4/SAE J2602。

值得一提的是，方案的CAN收發器根據CiA 601-4 2019 CAN SIC（信號改善能力）要求集成了振鈴抑制電路（RSC）模塊，以提高車輛網絡中複雜拓撲下CAN通信的可靠性。在正常信號傳輸過程中，當信號從顯性轉換為隱性時，CAN總線引腳的驅動器立即關閉。因此，輸出阻抗由低阻抗變為高阻抗。然後，總線的寄生電感和寄生電容會使CAN信號產生振鈴和反射。振鈴抑制電路在從顯性到隱性轉換過程中對輸出阻抗進行調節，使低阻抗保持一段時間，從而消耗更多的反射能量以達到振鈴抑制的作用。

同時，CAN SIC 可顯著提升EMC性能，產品在實際應用中可以節省掉CAN總線共模電感以達到節約成本的目的。

在功能安全方面，方案通過加入若干功能安全機制，使得硬件診斷覆蓋率符合功能安全ASIL-B的要求。同時，該產品提供各種功能安全相關的文檔，包括功能安全手冊、FMEDA等，用以支持客户對診斷覆蓋範圍、失效模式的分佈、故障率的計算等功能安全信息進行全面的評估。（思瀚）