大和解？奔馳擬採用寶馬四缸發動機

【環球網科技綜合報道】8月22日消息，據報道，德國兩大豪華汽車品牌梅賽德斯-奔馳與寶馬正就發動機合作展開高層談判，計劃在未來多款車型中採用寶馬的四缸汽油發動機。此舉被業內視為雙方為降低研發成本、應對行業變革而採取的戰略舉措，若合作達成，將成為兩大品牌歷史上首次跨界技術共享。

據瞭解，雙方合作的核心是寶馬為奔馳提供新一代汽油發動機，覆蓋車型包括CLA、GLA、GLB、C級、E級、GLC以及計劃推出的小型越野車“小g”等多個系列。對於奔馳而言，引入寶馬發動機可使其快速獲得符合歐7排放標準的動力單元，既能保障燃油車型的市場延續性，也能加速插電混動車型的佈局，從而減少在四缸發動機研發上的重複投入。

目前奔馳正在逐步導入自主研發的1.5升渦輪增壓四缸M252發動機，該發動機由吉利與雷諾合資企業在華生產，已搭載於新款CLA車型，提供三種功率版本並匹配輕混系統。但業內分析指出，該發動機尚未針對插混或增程式車型開發，而寶馬的發動機在這一領域具備技術優勢，可形成互補。

傳聞顯示，奔馳考慮引入的寶馬B48系列2.0升渦輪增壓四缸發動機，目前已廣泛應用於寶馬及Mini品牌多款車型，其優勢在於同時支持縱置與橫置佈局，能為奔馳緊湊型和中型車提供更大的佈局靈活性。該發動機預計將在奧地利施泰爾工廠投產，雙方未來還有可能將合作延伸至全球生產網絡，包括在美國合建工廠以規避進口關税。

值得關注的是，此次合作若順利推進，不僅涉及發動機共享，未來還有望拓展至變速箱等領域的技術協作。目前，雙方尚未就合作細節作出官方確認，談判結果預計將於今年底前公佈。（純鈞）