起火、墜機、撞船 美海軍接連發生事故是巧合還是必然？

美國海軍近期事故頻發。一艘美軍艦艇在日本沖繩附近海域起火，大火持續了十幾個小時才被撲滅。同一天，美國海軍還發生了戰機墜毀事故。除此之外，美海軍近期還發生了無人艦艇撞船事故。

沖繩附近美國軍艦起火 約12小時後被撲滅

當地時間20日16時左右，在位於日本沖繩縣宇流麻市的美軍設施“白灘”附近海域，美國海軍船塢登陸艦“新奧爾良”號發生大火。停泊在附近的美軍戰艦“聖迭戈”號、日本海上自衞隊和日本海上保安廳等參與了滅火作業。

大火燃燒了12個小時後，於21日凌晨4時左右被撲滅。事故造成2人輕傷，原因還在調查中。

10個月內第6架 美海軍F-18戰機墜毀

除了火災，美國海軍最近其他事故也接連不斷。

據美國媒體報道，“新奧爾良”號起火的同一天，當地時間20日上午，隸屬於美國海軍第83攻擊戰鬥機中隊的一架“超級大黃蜂”戰機在弗吉尼亞海岸附近的例行訓練飛行中墜毀，飛行員彈射逃生。

截至當地時間21日，該戰機仍未被打撈出水，事故原因也還在調查中。美媒稱，這是近10個月來，美國海軍損失的第6架F-18系列戰機。

美海軍進行無人艇測試 接連發生撞船事故

此外，據路透社報道，上個月，美國海軍在加州海岸附近進行美國防部無人艦艇測試時，發生撞船事故。視頻顯示，一艘無人艇意外失速，撞上另一艘支援船，在從支援船上越過後落入水中。

而在幾周前美國海軍的另一場測試中，一艘無人艇突然加速，導致參與測試的一艘拖船傾覆，拖船的船長被拋入海中，隨後獲救。

據知情人士透露，這兩起事故都是軟件故障和人為錯誤造成的，包括機載系統和外部自主軟件之間的通信中斷。美國哈德遜研究所高級研究員布萊恩·克拉克表示，最近的測試失敗凸顯了美國海軍發展這些新興技術時所面臨的挑戰。

近年來美國海軍事故頻發

美國海軍艦艇近年來多次發生起火、撞船、墜機等事故，多艘大型主力艦艇因此受損。

近年來，美國海軍發生的較為嚴重的事故是2020年“好人理查德”號兩棲攻擊艦被毀。

當年7月，在美國加州聖迭戈海軍基地，“好人理查德”號突發大火，燃燒整整4天后才被撲滅。事故導致至少59名人員受傷。最終，由於被高温炙烤後的艦體結構強度嚴重受損，維修成本過高，美國海軍不得不於當年11月宣佈“好人理查德”號提前退役報廢。

此後，美國海軍的“葛底斯堡”號巡洋艦、“林肯”號航母、“卡尼”號驅逐艦等又多次發生火災事故。

而在過去一年，美國“杜魯門”號航母接連發生事故。

2024年12月，“杜魯門”號航母所搭載的一架“超級大黃蜂”戰機被另一艘美軍導彈巡洋艦擊中，機上兩名飛行員彈射逃生。

今年2月中旬，“杜魯門”號航母在地中海水域埃及塞得港附近與一艘大型商船相撞後受損，被迫前往一處美海軍基地維修。

今年4月和5月，“杜魯門”號航母所搭載的“超級大黃蜂”戰機又兩次發生事故，墜入海中。

此外，去年10月，隸屬於美國海軍的EA-18G“咆哮者”電子戰飛機發生墜毀事故，導致兩名飛行員死亡。今年2月再次發生同類事故，兩名飛行員彈射逃生。

是巧合還是必然？

美軍能力下滑顯端倪

起火、墜機、撞船，美軍事故接連不斷的背後是否有其必然性？又暴露了美軍管理上存在的哪些疏漏？

總枱記者 魏東旭：“新奧爾良”號船塢登陸艦發生大火，而且連續燃燒十幾個小時。無人艇在海上相撞，“超級大黃蜂”艦載機在美國本土訓練時墜毀。美國海軍接連發生一系列嚴重事故並不是巧合，這説明美軍運用裝備的能力、維護裝備的能力已經出現全面下滑的情況。

應急能力不足 裝備協調失序

*總枱記者 魏東旭：*首先，美國海軍官兵應對突發情況的能力不足，並沒有完善的預案，所以才會出現艦艇持續燃燒的情況，甚至相關兩棲登陸艦上的美國海軍官兵束手無策。

*總枱記者 魏東旭：*此外，出現無人艇相撞事故，這説明在裝備的協調使用方面出了大問題。而“超級大黃蜂”艦載機墜毀，這説明現役的艦載機很可能是帶着故障升空，執行訓練任務。

人員與裝備保障缺位致事故風險攀升

*總枱記者 魏東旭：*目前來看，美國海軍仍然扮演着世界警察的角色，在全球範圍內到處耀武揚威，不斷進行威懾。如果人員培訓不到位、裝備保障不到位，耀武揚威的效果就會大打折扣。現在，美國海軍在裝備保障和維護方面，不僅缺乏必要的基礎設施，也出現了人才匱乏的情況。各種各樣的主戰裝備，甚至包括新裝備越來越不靠譜，出現故障的可能性也就越來越大。