9.43億人次！鐵路暑運發送旅客創新高
8月31日，為期62天的鐵路暑運圓滿結束。國鐵集團數據顯示，7月1日至8月31日，全國鐵路累計發送旅客9.43億人次，同比增長4.7%，創歷史同期新高。
今年暑運有何新亮點？鐵路+文旅，碰出哪些新火花？記者進行了採訪。
日均發送旅客超1500萬人次
坐專列看“蘇超”、聽演唱會、出國遊
數據顯示，今年暑運，全國鐵路日均發送旅客超1500萬人次；日均安排開行旅客列車11330列，同比增長8%。穿梭在超16萬公里鐵道上，有何新體驗？
更多線路實現時速350公里高標運行。
完成安全標準示範線建設的京哈高鐵京沈段、滬昆高鐵杭長段迎來首個暑運，從常態化按時速310公里達標運行，升級為按時速350公里高標運行。
“京沈間往返車次變多了，時間也縮短了。”家住遼寧省瀋陽市鐵西區的王女士幾乎每週都到北京上班，“就拿我坐的G952次列車來説，不僅路上時間縮短了15分鐘，發車時間還延後了，避開了早高峯，出門坐車更從容。”數據顯示，暑運期間，國鐵瀋陽局開行經由京沈高鐵的標杆列車56列。
多款定製專列滿足個性化需求。
坐專列看“蘇超”！暑運期間，為支持球迷跨城觀賽，激活“票根經濟”，長三角鐵路部門依託發達的高鐵網絡和公交化開行的高鐵列車，創新推出“蘇超”球迷專列，“高鐵+大巴”無縫接駁，讓球迷“一站直達”。
“相較於自駕，這種‘點對點’的專列太方便了，從車站到客場賽場一路順暢。”吳先生多次乘坐“蘇超”球迷專列，對這一服務豎起大拇指。截至8月31日，長三角鐵路部門累計開行35趟“蘇超”球迷專列，累計運送球迷超3.15萬人次。
“包”輛動車去看演唱會！進入暑期，全國多地演出市場格外火熱，“為一場演唱會打卡一座城”成為年輕人旅行新潮流。鐵路部門抓住機遇，適時推出歌迷專列，用一張票“撬動”一趟旅程。
以內蒙古為例，國鐵呼和浩特局先後開行呼和浩特至包頭、包頭至呼和浩特東等方向“歌迷專列”定製化動車組列車5趟，票價採取正常車票四折價格發售，坐着動車“歌遊內蒙古”成為新風尚。
國際旅客列車帶火“跨境遊”。
“坐着火車出國遊，體驗很好！”前不久，家住廣西南寧的韋先生帶着全家乘坐中越國際聯運旅客列車，來了一趟越南之旅，“列車夕發朝至，慢旅慢遊，舒心便捷。”
暑運期間，中越國際聯運旅客列車T8701次/MR2次、MR1次/T8702次共計運送旅客5348人次，環比增長89%。位於中越邊境鐵路的東興市站，每月接待越南旅遊團超25個，累計服務旅客已達3.4萬人次。
發送外籍旅客348.4萬人次
“我們是中國高鐵的超級粉絲”
今年暑運，“洋麪孔”成了鐵路的常客。數據顯示，暑運期間全國鐵路共發送外籍旅客348.4萬人次，同比增長23.9%。
外籍遊客們喜歡坐着高鐵列車去哪玩？
鐵路12306APP大數據顯示，暑運期間外籍旅客熱門目的地包括上海、北京、廣州、深圳、杭州、成都、蘇州、西安、重慶等。
“從北京到重慶，高鐵最快不到7小時，非常便利。”來自美國的遊客到解放碑打卡、去洪崖洞吃火鍋、去看單軌列車穿樓，度過了一趟愉快的旅程。
暑運期間，重慶東站累計接待外籍旅客4500餘人次。老外們朋友圈裏曬的九宮格，成為山城重慶的最佳廣告。
“我們是中國高鐵的超級粉絲！”重慶東站的玻璃幕牆映出十幾個國家的面孔，來自法國的麗娜説，中國高鐵列車不僅快速、便捷，車站裏還設有圖書館，“我還看到了法語版的中國小説，這樣的體驗太棒了。”
景德鎮等特色城市，同樣是外籍旅客喜愛的打卡地。
“你看，這些陶瓷花束太漂亮了。”剛走進景德鎮雕塑瓷廠，英國籍遊客索菲亞便指着攤位上的瓷器興奮地對同伴説。
走進陶藝工作室區域後，來自烏干達的羅伯特更是立刻擼起袖子，體驗了一次陶瓷製作，“太有意思了！我居然成功做了個花瓶。”
從陶藝體驗到夜市“淘寶”，從博物館探秘到瓷文化交流，景德鎮北站今年暑期接待外籍旅客近2500人次，約六成是像索菲亞、羅伯特一樣的團體遊客。
累計開行旅遊列車579列
坐着火車感受“詩和遠方”
暑運期間，全國鐵路累計開行旅遊列車579列，同比增長31%。從親子游、研學遊，到紅色遊、康養遊，各具特色的旅遊列車讓更多旅客坐着火車感受“詩和遠方”。
上車度假，下車打卡。這個暑假，“中原鐵道·大河之南號”旅遊專列用獨立衞浴軟卧包廂和16天新疆環線旅程，讓不少遊客體驗了一把“躺遊”。
“移動酒店”有什麼魔力？
硬件暖心。四人軟卧配備乾濕分離衞浴，過道鋪着防滑地毯，衞生間裝着夜光扶手……列車全面實施適老化改造，共完成56處專項優化。
軟件舒心。河南燴麪配上新疆大盤雞，餐食低鹽、軟爛、營養均衡。“飯菜全是現炒現做，這一趟出來真是住得好、吃得好、玩得好！”8月4日，乘坐Y172次列車的張先生説。
活動豐富。“大河之南號”列車上，最受歡迎的是9號車廂的“非遺工作坊”。剪紙藝人當場演示怎樣剪出龍門石窟的輪廓，河南導遊和新疆地接共同講起張騫出使西域的故事……乘客王阿姨舉着手機邊拍邊感嘆：“以前覺得火車就是交通工具，現在倒盼着它開慢點兒。”
數據顯示，自7月1日至8月底，國鐵集團鄭州局累計開行“大河之南號”往返鄭州至烏魯木齊間6趟，累計服務旅客1242人次，實現經營收入1676萬元。其中，老年旅客佔比約56%，家庭集體出遊超90%。
“一列旅遊列車，串聯起了吃、住、行、遊、購、娛六大消費環節，形成‘1+N’經濟乘數效應。”河南中原鐵道旅遊集團旅遊列車事業部經理王瑞國説，“它不僅是交通工具，更是移動的休閒度假平台。”
“齊魯1號”、“星光·燕趙號”、熊貓專列……暑期，特色旅遊列車穿行於神州大地。“一大批旅遊列車，通過優化開行時刻、壓縮運行時間、提升服務質量，實現晝遊夜行、快旅慢遊，為旅客提供了豐富的出遊選擇和高品質的旅行體驗。”國鐵集團客運部有關負責人説。
版式設計：張芳曼
鏈接
民航暑運累計運輸旅客1.47億人次
本報北京9月1日電 （記者邱超奕）記者從中國民航局獲悉：7月1日至8月31日暑運期間，全國民航累計運輸旅客1.47億人次，日均237萬人次，同比增長3.6%；保障航班119.9萬班，日均1.93萬班，同比增長3.6%。其中，8月15日旅客運輸量達256.53萬人次，超過歷史最高水平。
據介紹，國內航空運輸方面，旅客運輸穩步增長。暑運期間，國內航線累計運輸旅客1.31億人次，日均211萬人次，同比增長2.6%；保障國內客運航班90.6萬班，日均1.46萬班，同比增長1.7%。暑期旅遊市場火熱，旅遊目的地支線機場旅客規模提升迅速。雲南普洱思茅、湖北十堰武當山、青海海北祁連等支線機場旅客吞吐量同比增幅超過100%。
國際航空運輸方面，市場快速拓展。目前國際客運航線通航國家已增至80個，1月至8月客運航班量同比增幅超過20%。暑運期間客運航班量進一步增加，8月上旬達到高峯，每日執行國際客運航班量2100班左右。隨着我國入境免籤、離境退税、支付和出行等方面政策措施不斷優化，暑運期間外籍旅客入境數量明顯增長，俄羅斯、韓國、科威特、匈牙利、波蘭等免籤國家來華旅客量增長超過30%。