大秦鐵路：“能源動脈”書寫高質量發展答卷

近日，隨着一列滿載電煤的2萬噸級重載列車駛出山西省大同市湖東火車站，標誌着“中國重載第一路”大秦鐵路累計貨運量突破90億噸。

大秦鐵路，這條全長653公里的鋼鐵巨龍，西起山西大同，東至河北秦皇島，自1992年全線開通運營以來，以不到全國鐵路營業總里程0.5%的長度，完成了全國鐵路煤運總量的1/5。這條“西煤東運”的主要通道，為經濟社會發展注入源源不斷的動力。

一次次技術攻關，一次次設備改造，從最初的5000噸列車到如今常態開行的2萬噸重載列車，大秦鐵路不斷取得新成績。自主研發的以“產運需”對接、“集疏運”協同、“速密重”並舉為主要特點的重載運輸體系，不僅讓大秦鐵路在重載領域獨樹一幟，更成為中國鐵路走向世界的一張閃亮名片，其相關技術成功推廣至瓦日、唐呼、浩吉等多條重載鐵路，推動中國鐵路重載技術整體邁向世界前沿。

大秦鐵路緊密連接起山西豐富的煤炭資源與全國各地的能源需求。一列列重載列車穿梭在鐵路線上，承擔着全國各大電網、發電集團、300多家主要電廠和6000多家企業的生產用煤運輸任務，為工業生產注入強勁動力。同時，大秦鐵路肩負起冬煤運輸的重任，全力保障供暖季用煤需求。平均每隔12分鐘就有一列重載列車駛出，將煤炭送往全國各地，為千家萬户送去融融暖意。30多年來，大秦鐵路累計運輸煤炭突破90億噸，運輸範圍覆蓋26個省份。穩定的能源供應，讓經濟社會發展擁有了更充足的動力和韌性，為民生保障提供堅強支撐。

在綠色發展的時代潮流下，大秦鐵路也積極踐行環保理念。相比公路運輸，重載列車能耗低、排放少。同時，大秦鐵路持續推進智能化改造，智能調度系統、故障監測系統等一系列新技術的應用，不僅提高了運輸效率，還進一步降低了能源消耗和環境污染。完成90億噸運量，比燃油汽車完成同等運量節省能耗約9900萬噸標準煤，減少二氧化碳排放2.4億噸，實現了經濟效益與環境效益的雙贏。

90億噸，不是終點，而是新的起點。我們相信，大秦鐵路這條鋼鐵鑄就的“能源動脈”，將持續書寫更加輝煌的篇章，為高質量發展提供堅實的能源保障。（王健）