高通和寶馬集團共同推出突破性的駕駛輔助系統，搭載雙方聯合開發的軟件棧
【環球網科技綜合報道】9月5日，高通技術公司（NASDAQ: QCOM）和寶馬集團共同推出Snapdragon Ride Pilot全新駕駛輔助系統。該駕駛輔助系統是基於高通技術公司的Snapdragon Ride™系統級芯片（SoC），搭載兩家公司聯合開發的領先Snapdragon Ride駕駛輔助軟件棧，歷時三年合力打造完成。旨在滿足嚴苛的安全標準要求，支持從入門級新車評價規範（NCAP）到L2級及以上高速和城市導航輔助駕駛（NOA）功能的多種駕駛輔助級別。
Snapdragon Ride Pilot在全新BMW iX3中實現全球首次亮相——該車型是新世代寶馬（Neue Klasse）首款量產車型，並已在60個國家和地區完成驗證，預計將在2026年擴展至超過100個國家和地區。Snapdragon Ride Pilot現已通過高通技術公司向全球所有汽車製造商和一級供應商提供。
Snapdragon Ride Pilot中Snapdragon Ride駕駛輔助軟件棧的開發，體現了全球協作的成果。上述兩家企業來自德國、美國、瑞典、羅馬尼亞以及位於捷克的寶馬自動駕駛測試中心的超過1400位專家，在過去三年裏通力合作，共同將這一技術付諸現實。
高通技術公司汽車、工業及嵌入式物聯網事業羣總經理Nakul Duggal表示：“高通與寶馬世界一流工程團隊的合作具有真正的變革性意義，使我們能夠打造出這個世界級的系統。如今這一系統已可面向所有地區、各級別車型的消費者，帶來具備安全性和舒適性優勢的駕駛輔助體驗。雙方攜手打造了Snapdragon Ride Pilot，這是一款以安全優先的變革性駕駛輔助系統，樹立了全新標杆。我們很高興看到這一系統在BMW iX3上落地，支持寶馬對於智能和安全駕駛的願景，我們期待該系統的廣泛採用將推動出行解決方案邁向創新與卓越的新紀元。”
寶馬集團駕駛體驗高級副總裁米西亞爾·阿尤比博士表示：“寶馬與高通技術公司共同打造了這一突破性的系統，這是我們在新世代寶馬中實現重大技術飛躍的重要貢獻。這一合作讓我們能夠開發出先進的駕駛輔助系統，並樹立了新的標杆。智能驅動、共駕思維、安全為本是寶馬在先進駕駛輔助系統（ADAS）領域的核心理念——全新的BMW iX3將以前所未有的高度展現這一理念。”
推出Snapdragon Ride駕駛輔助軟件棧
Snapdragon Ride駕駛輔助軟件棧包括由高通技術公司開發的感知軟件棧，以及與寶馬聯合開發的駕駛策略引擎。該軟件棧旨在助力汽車製造商和一級供應商基於其自有駕駛策略或一站式平台，打造具有靈活性、成本效益且可快速上市的可擴展解決方案。
該軟件棧分為多個層級，包括：
*360度感知：*該系統採用基於攝像頭的視覺軟件棧，支持物體檢測、環視、車道識別、交通標誌解讀、泊車輔助、駕駛員監測和地圖構建。其感知性能通過基於鳥瞰視圖（BEV）架構的低層感知，以及從魚眼攝像頭中提取信息的全新方式得到增強。攝像頭和雷達之間的低層感知旨在降低追蹤時延，優化主動安全場景下的系統性能，以及識別複雜的城市路口。為了提升計算效率，該系統運用軟硬件協同設計和網絡架構搜索，管理計算資源和內存帶寬。
*安全優先理念：*Snapdragon Ride Pilot將安全放在首位，嚴格遵循汽車安全完整性等級（ASIL）和功能安全（FuSa）標準，支持符合最新安全法規的要求，包括NCAP、FMVSS127和DCAS。Snapdragon Ride Pilot滿足預期功能安全（SOTIF）要求，並融入了強大的網絡安全措施，包括多層加密和威脅檢測機制，以幫助防範潛在風險。
*先進的情境感知駕駛：*通過平衡基於規則和基於AI的模型，實現行為預測和行為規劃，從而幫助在複雜駕駛場景中實現安全應對。
數據與仿真工廠是Snapdragon Ride的關鍵組成部分，為軟件棧開發和測試提供支持。該工具鏈將真實世界數據與合成數據生成以及基於AI的仿真能力相結合，構建出強大且多樣化的駕駛場景集合，從而增強汽車模型的訓練和測試效果。數據與仿真工廠支持駕駛輔助軟件的快速開發，以應對複雜的真實世界場景。
Snapdragon Ride Pilot支持OTA更新，並可通過Snapdragon Ride SDK實現全面定製，使汽車製造商能夠面向不同細分領域的車型靈活定製解決方案。該軟件棧可利用車隊數據持續演進，在汽車生命週期內持續提升安全性和舒適性。
Snapdragon Ride**平台為新世代寶馬的駕駛輔助功能提供支持
全新BMW iX3搭載的先進駕駛輔助系統（ADAS）基於Snapdragon Ride打造，集成了用於集中式傳感器數據處理的高性能車規級系統級芯片（SoC）、用於感知的先進計算機視覺模塊，以及與寶馬聯合開發的Snapdragon Ride駕駛輔助軟件棧，其中包括駕駛策略和安全護欄。
BMW iX3的駕駛輔助系統實現了多項先進功能，包括：
*基於情境的變道和超車：*系統能夠根據駕駛員的細微動作提示（比如後視鏡觀察或輕微轉向動作）發起相應操作。
*主動變道和高速輔助：*在已批准的道路網絡上可實現駕駛員運動脱離。
由生態系統提供的AI驅動車位檢測泊車輔助與基於攝像頭的車內監測。
寶馬“駕控超級大腦”——由Snapdragon Ride SoC賦能的中央智能計算系統——集成了駕駛輔助功能，其計算能力相較前代產品提升了20倍。該系統採用統一架構，包括多組800萬像素和300萬像素高清攝像頭和雷達傳感器，可實現360度全方位覆蓋，並結合高清地圖和精準GNSS定位，為強大的系統提供支持，助力實現安全可靠的駕駛輔助。
BMW iX3還搭載了高通技術公司的V2X 200芯片組，支持車聯網（V2X）通信以增強安全性。車聯網通信使車輛能夠“看到”和“聽到”視距ADAS傳感器所無法覆蓋的環境信息，通過車輛與其他車輛、車輛與周圍環境（如道路基礎設施、行人及其他交通參與者）之間的直接通信，發現潛在的隱性風險，從而降低碰撞發生的可能性。（古雨）