“見證新疆70年”系列微紀錄片丨我在新疆開火車

自治區成立之初，蘭新鐵路正加緊建設，鐵軌尚未鋪進新疆，新疆境內尚無一寸鐵路。直至1958年10月，蘭新鐵路鋪軌到紅柳河，才結束了新疆沒有鐵路的歷史。1962年12月9日，蘭新鐵路鋪軌至烏魯木齊，蘭新鐵路全線貫通。

此後，以蘭新鐵路為起點，新疆的鐵路跨天山、越戈壁、穿大漠、攀高原，不斷向四面八方延伸，並由線及網，讓越來越多的羣眾在家門口就可坐上火車。

鐵軌在延伸，車型也在發生着變化。與全國鐵路的發展脈絡同步，新疆鐵路機車也先後經歷了從蒸汽機車到內燃機車、電力機車，再到高鐵和動車的發展變遷。

本期微紀錄片，就帶您走近三位火車司機，聽他們講述在新疆開火車的故事。他們分別是——宇文貴生，從蒸汽機車的煤煙繚繞到內燃機車的轟鳴，他親歷了鐵路運輸從艱辛起步到進入內燃機時代；蔡駿，他見證了內燃機車向電力機車、動車的轉型，感受到從機控到智控的變革；王慧峯，如今的他正駕駛着 “復興號” 馳騁，體驗着智能化時代的 “中國速度”。

9557公里鋼軌網絡縱橫交錯在天山南北，從蒸汽機車的煙氣滾滾，到高鐵動車的風馳電掣；從全國鐵路網末梢，到中歐班列佔全國五成以上的開放前沿，邊疆正崛起為亞歐大陸的“核心樞紐”。

2024年，新疆鐵路旅客發送量首次突破5000萬人次，絲路古道從未如此人暢其行。鐵軌所向，是發展的脈動，更是新疆擁抱未來、走向繁榮的壯闊通途。

策劃 毛銘東 梁偉 彭堯嘉

編導 張奧 薛慧

攝像 呂伊晗 薛慧

製作/包裝 薛慧

海報 繆蓉

監製 毛銘東 梁偉 薛靜 葛建

鳴謝 中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊機務段 狄鵬 孫世豪