盤興高鐵：在羣山間書寫高質量發展篇章

近日，新建的貴州盤州至興義高速鐵路啓動聯調聯試，標誌着項目進入工程驗收關鍵階段。它不僅要實現貴州省“市市通高鐵”的目標，更要在喀斯特地貌的複雜版圖上，交出“安全通行”與“民生賦能”的雙重答卷。

在境內山地和丘陵佔92.5%的貴州，盤興高鐵的每一米延伸都是對地質難題的“破壁之戰”。38座隧道在溶洞密佈的岩層中穿行，46座橋樑跨越深谷溝壑，為施工帶來了很大挑戰。在聯調聯試中，檢測車以不同時速反覆校驗，“接觸網受流穩定”“軌道平順度達標”的一個個數據，既是對“穿針引線”般施工精度的肯定，更標誌着中國高鐵突破複雜地質的技術瓶頸，從攻克岩溶發育難題到優化橋樑隧道設計，盤興高鐵用實踐證明，複雜的難題，擋不住中國基建的創新腳步。

對於黔西南百姓而言，盤興高鐵將成為家門口的“幸福快車”。線路通車後，貴陽至興義2小時可達，省內主要城市將形成“1至2小時交通圈”，區域間互聯互通進一步加強。當茶葉借高鐵冷鏈次日抵滬，當在外的學子週末能回家吃上家常菜，盤興高鐵正把“市市通高鐵”的便捷，變成百姓可觸可及的生活質變。

貴州是西部陸海新通道的重要節點之一，盤興高鐵開通後，可讓貴州的煤磷等資源借高鐵轉海運，大幅降低物流成本；粵港澳電子元件入黔也將擁有一條“快車道”。同時，高鐵更能串聯萬峯林、黃果樹等景點，讓遊客一日盡賞西南秀色，帶活沿線旅遊、餐飲產業。盤興高鐵穩步邁向“運營落地”的新階段，為貴州的發展蓄積鮮活動能。

從破解地質難題到賦能民生髮展，盤興高鐵建設穩步推進，成為中國高鐵攻堅克難與服務民生的生動體現。當這條鐵路正式通車，相信它將為西南地區高質量發展不斷貢獻力量，書寫羣山間的時代發展篇章。（劉朋霖 李佃好）