菲將引入烏無人艇？專家：若目的是攪局，其無法在南海複製黑海“應用經驗”

【環球時報特約記者 晨陽 環球時報記者 劉揚】近日有關菲律賓就引進曾在俄烏衝突中大出風頭的自殺無人艇與烏克蘭展開談判的消息不斷，部分西方媒體將菲律賓此舉視為“打造非對稱武器”。接受《環球時報》記者採訪的中國專家表示，如果菲律賓引進烏克蘭無人艇的目的是在南海攪動局勢，我們需要對此保持警惕，但菲方若想將烏方這些無人艇在黑海的“成功經驗”複製到南海，那是痴心妄想。

無人艇成菲律賓“非對稱作戰法寶”？

烏克蘭《防務快報》日前稱，烏克蘭駐菲律賓大使尤利婭·費迪夫近日表示，兩國正在推進簽署國防領域諒解備忘錄的工作，該備忘錄計劃於10月正式簽署。報道稱，預計下一步將推動在菲律賓啓動無人艇的聯合生產事宜。《防務快報》稱，“菲律賓選擇烏克蘭負責該項目是因為其在海上無人艇使用方面擁有世界上最豐富、最成功的經驗。此外，烏克蘭已經擁有經過實戰測試的解決方案。”

菲律賓《每日問詢者報》透露，菲律賓和烏克蘭正在就一項國防合作協議進行談判，該協議或將重塑馬尼拉的海上安全戰略。報道稱，菲律賓可能會引進烏克蘭的Magura V5型遠程自殺無人艇，“從而增強馬尼拉在南海的非對稱能力”。報道稱，菲律賓海軍部署烏克蘭無人艇，將使菲律賓有能力在南海展開“非對稱威懾戰略”。這些無人艇可用於監視海域、遠程偵察，或在“菲律賓艦艇無法與更強大的對手匹敵”的情況下進行集羣攻擊。由於價格低廉，菲方可以部署更多數量，從而迫使對手在國防上投入大量資源。此外報道還提到，烏克蘭可能會向菲律賓提供相關培訓和技術轉讓，使菲律賓有能力將無人裝備作戰納入其更廣泛的現代化戰力建設中。

比利時“軍隊識別”網站稱，如果該協議最終簽署，對菲律賓和烏克蘭兩國而言都意義重大。它標誌着烏克蘭首次在東南亞建立正式的防務夥伴關係，將其工業和戰略影響力拓展至歐洲以外；對菲律賓而言，這標誌着其獲得了在南海的非對稱作戰能力，而且還能實現武器裝備供應的多元化。

西方海軍專家薩頓表示，引進烏克蘭無人艇，可使菲律賓在南海擁有非對稱優勢。他表示，烏克蘭在自殺無人艇的實際應用方面處於世界領先地位，“烏克蘭有多家公司能夠設計、建造水面無人艇並提供相關建議”。報道提到，菲律賓海軍的規模相當小，僅由幾艘大型艦艇組成：最先進的是韓國製造的3200噸級“米古爾·馬爾瓦爾”號護衞艦，配備有垂直髮射系統和反艦導彈，其餘艦艇主要由老式二手艦艇和巡邏艇組成。

薩頓認為，儘管菲律賓近期採購了數艘軍艦，但其數量和火力仍遠不如中國。“但正如俄烏衝突所表明的那樣，小型廉價無人平台可以重塑海戰格局，並創造出削弱常規海軍力量的可行途徑，這是非對稱戰爭的經典應用。”

烏克蘭無人艇性能到底如何

被部分西方媒體吹噓得神乎其神的烏克蘭無人艇，性能到底如何？美國《海軍新聞》網站稱，烏克蘭已經發展了多型自殺式無人艇，它們普遍採用半潛式設計，只有很少部分露出海面，從而大大降低了被發現的概率。這些無人艇具備相當遠的航程，通常以低速巡航模式跨越遠海，靠近目標時則以超過40節的高速進行撞擊，同時引爆艇艏安裝的爆炸裝置，其威力相當於一枚大型魚雷，足以一次性摧毀或重創中小型艦艇。

以目前被認為最有可能提供給菲律賓的Magura V5無人艇為例，它長約 5.5 米，寬1.5 米，排水量不到1噸，可攜帶320公斤的炸藥；巡航速度為22節，最高時速可達42節，最大續航里程為800公里，續航時間約60小時。該艇裝備有高清攝像頭、紅外熱成像系統、多種導航系統等，具備一定程度的半自主作戰能力，在電子干擾強烈的區域，仍可依靠慣導與預設航線完成任務。

Magura V5無人艇在俄烏衝突中屢出風頭，先後擊沉擊傷多艘俄黑海艦隊艦艇，包括“伊萬諾維茨”號導彈艇、“凱撒·庫尼科夫”號大型登陸艦、“謝爾蓋·科托夫”號護衞艦等，烏克蘭方面稱，該無人艇的價格約25萬美元，“用它們摧毀價值數千萬甚至數億美元的戰艦，十分划算。”

此外烏克蘭還基於Magura V5無人艇的模塊化設計發展了多個型號，使其能夠適應偵察、巡邏甚至防空任務。2024年12月，烏方宣稱該艇在克里米亞海域發射R-73紅外製導格鬥導彈擊落一架俄軍米-8直升機，並重傷另一架直升機，創下世界首例無人艇擊落空中目標的紀錄。

烏克蘭另一種“海上寶貝”無人艇也算是名聲在外。該艇的艇艏安裝有撞擊引信和戰鬥部，可以配備860公斤的戰鬥部，艇體中部配有光電轉塔和光學傳感器，後部則是一個圓形的天線罩，內有衞星通信陣列，允許遠程控制。該艇於2023年7月投入使用，曾突破俄軍海上防禦重創克里米亞大橋。“軍隊識別”網站稱，烏克蘭自殺無人艇多次對俄黑海艦隊駐地、巡邏艦隊展開突襲，使俄黑海艦隊實質性失去了黑海控制權。

有多少種手段應對無人艇

接受《環球時報》採訪的中國專家表示，儘管烏克蘭無人艇在俄烏衝突中表現出色，但這是在黑海特定地理環境下取得的戰果，菲律賓想要將“成功經驗”複製到南海，成功的機會很小。

專家介紹説，首先是黑海屬於封閉性海域，整體風平浪靜，適合烏克蘭無人艇這樣小噸位半潛船的長途航渡；而南海風浪要大得多，即便是排水量幾百噸的菲律賓巡邏船也經常因為風浪過大而被迫撤回港口，排水量只有幾噸的烏克蘭無人艇在惡劣海況下很難出海作戰。其次，烏克蘭無人艇的突襲，背後離不開北約提供的全套情報支持和通信保障。北約藉助烏克蘭周邊密佈的軍事基地，提供了黑海周邊俄軍艦艇活動的詳細情報，為烏克蘭無人艇的精準突襲提供了關鍵信息。而烏克蘭無人艇的通信能力有限，此前一度因為美國太空探索技術公司拒絕提供相關區域的“星鏈”服務，烏軍被迫放棄無人艇突襲計劃。相比之下，即便菲律賓引進了烏克蘭無人艇，其在南海附近也缺乏類似的情報支持和通信保障能力，即便五角大樓會在背後支持，但美軍在南海周邊可用的軍事基地也無法與烏克蘭的情況相比。

專家認為，更重要的是，烏克蘭無人艇成功突襲也與俄黑海艦隊的戰場態勢感知能力偏弱有關。俄黑海艦隊缺乏空中偵察平台，主力艦艇的對海探測能力薄弱，這才讓暴露在海面以上部分極小的烏克蘭無人艇得到靠近和偷襲的機會。事實上，利用空中平台監視無人艇行蹤的技術早已經成熟，新一代反潛巡邏機搭載的先進光電/紅外傳感器與合成孔徑雷達，可以大範圍搜尋和精確定位類似潛艇的潛望鏡大小的海面小型目標，對付半潛式無人艇也不在話下。近年來中國和美國都推出了具備反潛和海上搜索能力的大型長航時無人機，它們能夠不知疲憊地在目標區域上空持續飛行數十小時，持續監視方圓數萬平方公里的海域。而無人艇本身的防禦和自衞能力薄弱，一旦被提前發現，現代海軍有多種手段可以將其成功摧毀。 

此外，專家還表示，如果菲律賓海軍使用無人艇攻擊他國海軍艦艇，將遠遠超過當前公務船對峙的性質，已屬於戰爭行為，這意味着相關國家可動用更多手段直接消除威脅。