福特德國工廠裁員1000人背後：歐洲電動汽車市場的“困局”與“突圍”
【環球網科技綜合報道】9月17日，據《紐約時報》報道，福特汽車於當地時間週二宣佈，鑑於歐洲電池動力汽車需求持續低迷，其位於德國科隆的電動汽車工廠將裁員1000人。這一舉措不僅讓福特自身面臨新的挑戰，也為整個歐洲電動汽車市場敲響了警鐘。
公開資料顯示，此次裁員並非孤立事件。去年，福特就已宣佈，作為更廣泛重組計劃的一部分，到2027年底將在歐洲裁員4000人，涉及德國和英國的工廠。而此次科隆工廠的裁員，無疑是在原有計劃基礎上的一次“加碼”。
《紐約時報》報道稱，歐洲電動汽車市場如今正面臨着內憂外患的困境。從外部來看，中國車企的強勢入局給歐洲本土汽車製造商帶來了巨大壓力。儘管歐盟去年實施了關税措施，但全球最大的電動汽車製造商中國比亞迪憑藉價格親民的電動和混合動力汽車，依然成功打入歐洲市場，並計劃今年晚些時候在匈牙利開設首家歐洲工廠。這一系列動作，無疑讓歐洲車企感受到了前所未有的競爭壓力。
從內部因素分析，歐洲電動汽車市場的基礎設施建設和政策支持也存在不足。福特在宣佈裁員時明確表示，兩年前科隆電動汽車中心開業時，公司對歐洲電動汽車銷量預期過高，而實際銷量卻不盡如人意。部分原因在於充電基礎設施投資不足，以及政府激勵措施匱乏，這使得消費者購買電動汽車的積極性受到抑制。
《紐約時報》指出，德國汽車製造商作為歐洲汽車行業的重要力量，也未能倖免於難。寶馬、奔馳和大眾雖然最近都推出了配備新技術和新軟件的電池動力汽車，試圖吸引消費者，但市場反應仍有待觀察。
根據福特7月報告稱，第二季度虧損3600萬美元，而去年同期盈利18億美元，預計今年關税將使公司損失20億美元。（旺旺）