運-20為啥叫“胖妞”？原因居然是……

今天（19日）上午，2025“空軍航空開放活動·長春航空展”開幕。今年空軍安排兩型飛機座艙、兩型飛機貨艙對公眾開放，為大家提供“零距離”接觸空軍戰機的機會，這其中就包括運-20A的貨艙。

運-20是我國200噸級戰略運輸機，大名叫“鯤鵬”，但它還有一個特別可愛的小名叫“胖妞”。如此威武的戰鷹為何會有這麼可愛的名字？“胖妞”又有什麼獨特之處呢？總枱央視記者獨家探訪運-20誕生地航空工業一飛院和西飛，帶大家近距離了解“胖妞”。運-20小名為啥叫“胖妞”？

運-20飛機常務副總設計師馮軍介紹，運-20“胖妞”名字由來，主要是設計師團隊中很多總師、副總師的孩子都是女孩。運-20凝聚了幾十萬人的心血，每次設計人員看到它，就像看到自己的孩子一樣，所以就叫它“胖妞”。

馮軍告訴總枱記者，網友眼中憨態可掬的“胖妞”，實則是“智慧之胖”。圓潤的機頭、寬大的上單翼、流暢的機身曲線，每一處設計都經過上千次氣動優化。

為在有限動力下實現更大載重，運-20採用世界領先的整體壁板技術。重量較傳統設計大幅減重，這是一項曾被視為“世界難題”的技術。

“胖妞”內功深厚的秘密是什麼？

“胖妞”全身都是高科技，但作為我國第一款自研的大型運輸機，最重要的還是“運量大”。運-20的相關設計人員告訴記者，“胖妞”不僅有着強大的飛行能力，“內功”也十分深厚。

馮軍介紹，運-20採用了寬體設計，貨艙截面接近方形，這樣的設計極大地提升了空間利用率；上、下、左、右各有一扇門，再加上氣密門的5門結構設計看似“複雜”，但流線型的設計減少了尾部紊流，實現了氣動效能的提升。

此外，為了支撐運-20能在各種複雜環境的機場降落，研製團隊還對起落架進行了獨特設計。

*馮軍介紹，*這種起落架叫多輪、多支柱起落架，輪子多、支柱多，分散到機身的載荷相對變小。

多項試驗驗證“胖妞”極限性能

在試驗基地的巨大廠房內，運-20耐久性試驗已經停止，但這架飛機的尾端仍然靜靜地擺放着。

馮軍介紹，試驗中，科研人員通過膠布帶和槓桿系統對艙門施加側向力，模擬飛機在300-400公里/小時飛行速度下開門時的風載。

運-20作為戰略運輸機，其空投、空降能力是核心指標之一，這個專用的空投試驗枱，可以模擬飛機在天上的姿態，可以傾斜、可以滾轉。小到空投物資，大到坦克、裝甲車，都能在這裏進行試驗。