和若鐵路：為富民興疆帶來生機與活力

近日，和若鐵路累計發送旅客量與貨運量再次創下新高。作為世界首條環沙漠鐵路，這條穿越塔克拉瑪干沙漠的“鋼鐵動脈”，為南疆地區發展不斷注入鮮活動能，成為鐵路助力區域協調發展的生動寫照。

在沙漠修鐵路，曾是全球基建的世界性難題。強風裹沙形成的風蝕災害，對鐵路軌道、路基穩定性威脅極大。和若鐵路建設者以技術創新破解工程難題，一方面用“千里一根軌”無縫軌道技術，在延長軌道壽命的同時，大幅降低列車顛簸與噪音；另一方面採用“鐵路建設與風沙防護同步”的模式，通過草方格固沙與人工造林結合，建成一條連綿數百公里的防風固沙帶，項目獲評全國生態環境保護示範工程。這些舉措既保障線路安全運營，更向世界貢獻了可借鑑的沙漠鐵路建設中國方案。

和若鐵路開通以來，不斷為地區帶來新的生機與活力。洛浦至和田通行時間進一步縮短，便利羣眾出行；南疆農產品出疆鏈路打通，于田玫瑰、和田薄皮核桃等地方特色借鐵路快速抵達全國；東部海鮮苗種經冷鏈直達沙漠，催生“沙漠海鮮養殖”等新興產業，帶來新的發展機遇。同時，鐵路帶動旅遊業蓬勃發展，“坐着火車遊新疆”成為越來越多人青睞的選擇，于田縣年接待遊客量顯著增長，一幅幅鄉村振興的美麗畫卷正在沙漠邊緣展開。

如今，隨着鐵路網絡越織越密，和若鐵路沿線特色產業加速崛起，旅遊熱度持續攀升。這條沿沙漠邊緣前行的鐵路，為繪就團結繁榮文明安定的邊疆圖景不斷貢獻力量。（李佃好）