從物流“筋絡”感受經濟“脈動”（人民時評）

隨着政策託舉和超大規模市場優勢更好發揮，消費梯度“級差”中的內需潛力將不斷被挖掘出來

兩組數據，印證我國物流活力——

最新數據顯示，今年8月，中國電商物流指數達到112.3點，實現連續6個月上漲，創出年內新高。

相關報告表明，2024年，我國社會物流總額首次超過360萬億元，物流市場規模連續9年位居世界第一。高基數上創新高，殊為不易。

作為實體經濟的“筋絡”，現代物流一頭連着生產，一頭連着消費，在國民經濟循環中起着重要的基礎性作用。不同時間維度，兩組上揚的數據，不僅勾勒出物流業由大到強的跨越軌跡，也成為中國經濟韌性十足的生動註腳。

從線上線下的對比，觀察消費結構之變。今年1—8月，全國網上零售額近10萬億元，同比增長9.6%，快於社會消費品零售總額增速。在以舊換新政策和居民消費升級共同作用下，電商物流總業務量指數逐月攀升，一件件新鮮上架、往來穿梭的商品，不僅傳遞着購買意願趨於活躍的訊號，也表明線上消費潛力巨大。實際上，今年以來，服務消費需求持續釋放，發展和享受型消費增勢顯著，消費擴容提質的趨勢依然明顯。隨着政策託舉和超大規模市場優勢更好發揮，消費梯度“級差”中的內需潛力將不斷被挖掘出來。

從“一降一增”的反差，觀察產業升級之勢。物流運行圖景的變化，印刻着產業轉型升級的足跡。去年，化工、水泥、鋼鐵等傳統行業的生產物流實物量同比下降，集成電路、光電子器件、智能機器人等高技術產品物流量保持兩位數增長，成為拉動工業品物流規模增長的重要引擎。“一降一增”之間，產業攀高向新的足跡愈發明朗。產業體系持續向高端化、智能化邁進，不斷煥新的供給體系為中國經濟穩中向好夯基壘台。

從“一硬一軟”的兼顧，觀察全國統一大市場之暢。硬聯通是基礎。綜合交通網絡總里程超過600萬公里、全國物流節點樞紐網初具規模、國際物流通道建設穩步推進，更加完善的交通網絡、不斷拓寬的物流通道、高效銜接的運輸方式，讓更多貨物實現跨區域、跨領域的快速流轉、順暢流通，不斷以物流體系之強助力經濟發展之穩。軟聯通是支撐。深化要素市場化改革，打通經濟循環堵點；整治低價無序競爭，維護市場公平秩序；暢通出口轉內銷路徑，推動內外貿一體化發展……今年以來，全國統一大市場建設縱深推進，助推社會物流成本穩步下降，產業競爭力顯著增強，不斷以市場循環之暢託舉經濟運行之進。

回望“十四五”，我國物流業穩鏈保供能力有序提升，對國民經濟的支撐作用進一步增強。展望“十五五”，供需適配、內外聯通、安全高效的現代物流體系將更加完善，為國民經濟舒筋活絡提供有力支撐。

《 人民日報 》（ 2025年09月25日 05 版）